Model Aviation CANADA - November-December 2020, Vol. 51 No. 6 - Model ...
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Model Aviation
November-December 2020, Vol. 51 No. 6
CANADA
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The MAAC office is open from 8:00 am to 4:30 pm Monday to Friday.
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The Model Aeronautics Association of Canada is
dedicated to serving all aspects of modeling through 11 Knapp Lane , Kingston, NB E5N 1S9
National leadership by encouraging individual,
Vice President Frank Klenk zd-m@maac.ca zd-b@maac.ca
family, and community participation, and promot-
ing high standards of safety and personal fulfillment. Jean Paul Le Guilcher zd-i@maac.ca
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“Joignez MAAC Kevin McGrath zd-f@maac.ca Roland Worsfold 50286L
Parce Que Vous Voulez” Geoff Strotmann zd-g@maac.ca #27-2080 Pacific Way
La mission nationale de l’association des modélistes Kamloops, BC V1S 1V3
Secretary/Treasurer Linda Patrick sec-treas@maac.ca
aéronautique du Canada est la promotion de tous 250-374-4405 zd-c@maac.ca
les aspects du modélisme tant au niveau familial, Bilingual Reception Rivka Neal office@maac.ca
communautaire qu’individuel sous l’enseigne de la
sécurité et l’accomplissement personnel.
and Membership Southwest British Columbia (H)
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Advisory Groups Standing Committees NOISE R/C PRECISION 604-354-2736zd-h@maac.ca
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2 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
Model Aviation Canada
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Publisher/Editor: Keith Morison
Translation: Jacques Des Becquets
Copy Editor: Colleen Hughes
Designer: Keith Morison
Editorial Department
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Ph 403-510-5689 NOVEMBER-DECEMBER 2020 - VOL. 51 NO.6
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Keith Morison TABLE DES MATIÈRES TABLE OF CONTENTS
editor@modelaviation.ca Rapport annuel du président 4 The MAAC President’s Annual report 5
Ph 403-510-5689
Chronique de l’éditeur 6 Editor's column 7
Model Aviation Canada (ISSN# 0317-7831) is the offi-
cial publication of the Model Aeronautics Association Alberta (A) 8 Alberta (A) 9
of Canada, and is published six (6) times a year by Atlantique (B) 10 Atlantic (B) 11
Morison Communications.
All material appearing in Model Aviation Canada is
C-B\ Intérieure et Yukon (C) 12 British Columbia Interior – Yukon (c) 13
copywritten by the author, and may not be reprinted Sud ouest de Colombie-Britannique (H) 14 South West British Columbia (H) 15
or used without express written consent of the au- Manitoba (D) 16 Manitoba (D) 17
thor. Opinions expressed are strictly those of the au-
thor and do not necessarily reflect the views of the Vallée de l'Outaouais (G) 18 Ottawa Valley (G) 19
Model Aeronautics Association of Canada or Mori- Saskatchewan (K) 20 Saskatchewan (K) 21
son Communications. Articles, reports and letters
submitted for publication may be edited or rejected Sud Est de l'Ontario (L) 22 South-east Ontario (L) 23
at the discretion of the publisher or the Executive Sud Ouest de l'Ontario (M) 24 South-west Ontario (M) 25
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of Canada. A System of Guidance 26 A System of Guidance 26
Annual subscriptions to Model Aviation Canada are Claude Melbourne - Hall of Fame 30 Claude Melbourne - Hall of Fame i 30
available for $24CDN in Canada or $40 US outside
of Canada. Le CQFA 34 The Quebec Aeronautical Training Center35
Submissions Kit Bashing 38 Kit Bashing 38
Articles, stories and letters to the editor are encour- The Huron Cup 43 The Huron Cup 43
aged and appreciated. Submissions should be mailed
to Model Aviation Canada c/o Morison Communica-
Dave Platt A6M5 ZERO 46 Dave Platt A6M5 ZERO 46
tions at 10 Ranch Glen Drive NW, Calgary, AB T3G Groupe consultatif de la remise de prix 48 Award Advisory Group 48
1E3. Electronic files should be in Word, text or rich
text format and can be emailed to editor@ modelav-
Spectre radio 49 Radio Spectrum 49
iation.ca. We reserve the right to edit and/or deny Vol circulaire 50 Control Line 51
submissions Vol circulaire acrobatique 52 Control Line Precision Aerobatics 53
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January Issue - November 10
SAM/Vol libre extérieur 54 SAM / Free Flight 55
March Issue - January 10 Vol libre intérieur 56 Free Flight Indoor 57
May Issue - March 10
July Issue - May 10
Hydravions60 RC Float 59
September Issue - July 10 Maquettes électriques RC 61 R/C Electric 61
November Issue - September 10 Jets RC 62 R/C Jets 63
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Pylône RC 64 R/C Pylon 65
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Model Aviation Canada, Magasins de passe-temps au Canada 70 Hobbyshops Canada 70
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John Ferguson with his 'kit bashed' Balsa USA EAA Biplane, modified to match his brother Jim's customized full size airplane. More about this
model starting on page 38. / John Ferguson et son EAA Biplane (à l'origine, un kit de Balsa USA) qu'il a beaucoup modifié afin qu'il ressemble à
l'appareil à l'échelle réelle de son frère Jim. Vous trouverez davantage de renseignements en page 38.
MODEL AVIATION CANADA NOVEMBER-DECEMBER 2020 | 3
RAPPORT ANNUEL DU PRÉSIDENT
Peter Schaffer - 44429 la desserte des lignes téléphoniques, ce numérique. Il convient de dire que
Président qui n’avait rien à voir avec les opérations chaque activité administrative et de
807.468.7507 | president@maac.ca numériques du MAAC. C’était le problème communication du MAAC comporte une
des compagnies de téléphone. composante numérique.
MERCI AUX HÉROS DANS L’OMBRE Ce défi a aussi été relevé. Les opérations Le conseil de direction et les comités
Je veux remercier une fois de plus le du MAAC se poursuivent sans anicroche, utilisent des outils de visioconférence
personnel administratif du MAAC, le que ce soit à distance ou à partir du bureau. depuis plusieurs années. La pandémie
conseil de direction, toutes les personnes le retour sur l’investissement dans de la COVID-19 a précipité ce passage
associées aux nombreux comités, le l’univers numérique aux réunions numériques. L’univers
webmestre, l’éditeur de la revue Model Le groupe du site Web poursuit sa numérique a rendu possible la tenue des
Aviation Canada, les traducteurs, les tradition de monter de meilleurs outils assemblées annuelles de zone en virtuel
rédacteurs d’articles et de chroniques, les administratifs et de communication pour et les assemblées générales annuelles. En
experts de matière qui offrent des conseils les membres, les administrateurs de club, fait, plusieurs zones ont ainsi organisé leur
professionnels et un sens de direction sur les comités, le conseil de direction ainsi que assemblée virtuelle en 2020.
plusieurs sujets, les bénévoles dans les clubs l’équipe administrative du MAAC. L’AGA de décembre 2020 s’est déroulée
qui accomplissent le travail nécessaire afin L’abandon progressif du papier, en format numérique, tout comme le
que leur club respectif soit accueillant. des chèques et des services postaux sera celle d’avril 2021. Celle de 2022 sera
Merci à vous tous et toutes pour votre traditionnels a réduit les coûts d’au moins probablement une formule hybride (en
temps, votre engagement envers notre 400 000 $ par année; le temps de traitement personne et en mode virtuel).
passe-temps et envers votre organisme. des transactions a été diminué; et la qualité
Vous êtes sensationnels et je suis très fier et la ponctualité des communications L’ÉTAT DES LIEUX
d’être associé à vous. s’en sont trouvé améliorées au sein de L’état du modélisme canadien ressemble
l’association. beaucoup à celui des États-Unis et de la
LA VIE EN ACCÉLÉRÉ Environ 15 000 $ de ces économies sont Grande-Bretagne. Par exemple, le nombre
À titre individuel et d’organismes, nous réinvestis à apporter des améliorations de membre au sein de ces organismes est
nous retrouvons quotidiennement à la annuelles aux outils numériques du MAAC. en diminution pour les mêmes raisons
croisée des chemins. Rien ne demeure Ce n’est pas là du nouvel argent qui apparaît que l’adhésion canadienne chute et tous
statique. Il survient toujours un quelconque au poste de dépenses du site Web au sein ces organismes travaillent très fort afin de
changement. Parfois, il arrive à pas de des budgets du MAAC; c’est une portion des s’ajuster aux réalités actuelles… phénomène
tortue; parfois, il nous arrive dessus à pleine économies des années précédentes. que certains appellent le « rightsizing ».
vitesse et nous secoue. Le nombre de membres au sein de la
Notre aptitude à poursuivre nos activités MISE EN ŒUVRE DE L’EXEMPTION Fédération aéronautique internationale
au sein de ce passe-temps repose sur notre DU MAAC AUPRÈS DE TRANSPORTS (FAI) sur la scène internationale diminue
capacité et notre volonté d’anticiper et de CANADA aussi, si bien que cette entité a perdu deux
s’adapter aux nouvelles réalités qui évoluent. Plusieurs comités travaillent d’arrache- commanditaires majeurs. Cet organisme
La bonne nouvelle, c’est que notre réseau pied afin de moderniser les documents effectue aussi du « rightsizing ».
de bénévoles – ces derniers apportent à la actuels et afin de créer de nouveaux Ce rapport annuel du président tient
table une panoplie d’expertises diverses documents de sorte à ce que le MAAC se davantage de la tradition que de l’échange
– travaille sans cesse à faire en sorte que conforme entièrement aux attentes qu’a d’information. Ce n’est là rien de nouveau.
nous puissions poursuivre nos activités de stipulées Transports Canada au sein de La chronique du président sert à garder
passe-temps. l’exemption destinée au MAAC. tout le monde dans la proverbiale boucle.
Les mises à jour ont été effectuées à De plus, le procès-verbal de toutes les
L’ÈRE NUMÉRIQUE DANS UN même les documents de formation, ceux reunions sont affichés au site Web, de sorte
UNIVERS COVID-19 portant sur la sécurité, les qualifications de à ce que quiconque puisse les lire.
La valeur et la robustesse de pilote ainsi qu’aux statuts et aux politiques. De plus, les plans opérationnels annuels
l’infrastructure numérique du MAAC Le travail afférent à l’« espace aérien » et le plan stratégique quinquennal se
a véritablement brillé de tous ses feux à proximité des terrains de vol débute à trouvent aussi au site Web. Enfin, les
à mesure que la pandémie prenait de compter de décembre 2020. directeurs et le personnel administratif
l’ampleur. C’était de quoi être fier. Notre se servent judicieusement du bulletin
organisme a toujours été « sur la coche ». CARTE D’ADHÉSION électronique e-blast afin d’envoyer des
Le personnel a pu faire du télétravail Les cartes d’adhésion ont été redessinées renseignements, au besoin.
tandis que les adhésions en ligne et le afin de refléter les qualifications des pilotes Les membres ont rarement eu autant de
renouvellement d’inscription des clubs et le libellé en matière de sécurité. renseignements sur les diverses activités et
étaient traités normalement. Le seul initiatives et le MAAC n’a jamais été aussi
hic, pendant ces premières semaines RÉUNIONS VIRTUELLES transparent que maintenant.
de ralentissement des opérations, était Le MAAC a adopté très tôt l’univers suite à la page 6
4 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
THE MAAC PRESIDENT’S ANNUAL REPORT
Peter Schaffer - 44429 progressed. It was something to be very exemption from Transport Canada.
President proud of. Our organization never missed a Upgrades have taken place in the Training
807.468.7507 | president@maac.ca beat. The staff were able to work remotely documents, Safety Documents, Pilot
from their homes and online membership Qualifications, and in By-laws and Policy.
and club renewals were proceeded as Work on “Airspace” in proximity to airfields,
THANKS TO MAAC’S UNSUNG HEROES per normal. The only stumbling block we will begin in December 2020.
I want to take this opportunity to again had with providing service in the first few
thank the MAAC administrative staff, the weeks of shutdown was with the phone MEMBERSHIP CARD
Board of Directors, all those associated with lines, which has nothing to do with the The membership cards have been
MAAC’s many committees, the webmaster, MAAC digital operations. It was the phone redesigned in order to accommodate the
the Model Aviation Canada Magazine companies’ problem. pilot qualifications and new safety wording.
editor, the translators, the folks who write That challenge was also resolved. The
articles for our magazine, the Subject MAAC operations continue flawlessly, be it VIRTUAL MEETINGS
Matter Experts who provide professional remotely, or from the office site. MAAC has been an early adopter of
advice and guidance on many topics, the return on investment in the digital world the digital world. It would be fair to say
club volunteers who do what needs to be The website group continues its tradition that every MAAC administrative and
done to keep their clubs a functioning happy of building better online administrative and communication activity has a digital
place to go. Thanks to all of you for your communication tools for the members, component to it.
time, commitment to the hobby, and to your the club administrators, the committees, The Board of Directors and the
organization. You are all amazing and I am the Board of Directors, and the MAAC committees have been using online meeting
proud to say, it gives me great pride to be administrative staff. tools for a number of years. COVID has been
associated with you. The move away from using paper, the driving force to accelerate the move to
cheques, and traditional postal services digital member meetings. The digital world
LIFE IN THE FAST LANE has reduced costs by at least $400,000 has made it possible to hold virtual Annual
We as individuals and organizations are per year, decreased the time to complete a Zone Meetings (AZM) and Annual General
at a crossroads every day. Nothing is static. transaction, and has improved the quality meetings (AGMs). In fact, a number of zones
Change is always happening. Sometimes and timeliness of communication for all of us held virtual AZMs in 2020.
it occurs at a snail’s pace, other times its in the association. The December 2020 AGM, was a virtual
impact is fast and jarring. Approximately $15,000 of the savings is meeting, as will be the April 2021 AGM. The
Our ability to continue to enjoy our reinvested in making annual improvements 2022 AGM will probably be a hybrid of in-
hobby hinges on our ability and wiliness to to MAAC’s digital tools. It is not new person and virtual.
anticipate and adapt to the new realities, additional money that appears in the
as they evolve. The good news is that our website line item in the MAAC budgets; it is STATE OF THE HOBBY
member network of volunteers, who bring a small portion of the previous years’ savings. The state of the Canadian model
a wide variety of skill sets to the table, is aviation hobby closely mirrors that of
constantly working at making it possible for IMPLEMENTING MAAC’S TRANSPORT the USA and Britain. For example, the
all of us to continue to enjoy the hobby. CANADA EXEMPTION membership numbers in those organizations
Many committees have been burning are in decline for the same reasons as the
DIGITAL IN THE COVID-19 WORLD the midnight oil in revamping existing Canadian membership decline and all of
The value and the robustness of MAAC’s documents and creating new documents, these organizations are working hard to
digital infrastructure has really shone in order that MAAC be in full compliance adjust to today’s realities... sometimes
through, as the COVID-19 pandemic with the expectations described in MAAC’s known as ‘rightsizing.’
continued on page 7
Online Annual General Meeting
Assemblée Générale annuelle, virtuelle
April 10, 2021 | 10 avril 2021
The 2020 MAAC AGM will be held as an online ‘web based’ L’AGA 2020 de MAAC se tiendra sous la forme d’une réunion virtuelle
meeting that will be accessible to members using a normal “hébergée sur le Web” qui sera accessible aux membres en utilisant un
web browser. Live voting will require access to email and a navigateur WEB normal. Le vote en direct nécessitera un accès au courrier
second browser tab on the same computer. électronique et à un deuxième onglet du navigateur sur le même ordinateur.
MODEL AVIATION CANADA NOVEMBER-DECEMBER 2020 | 5
CHRONIQUE DE L’ÉDITEUR
Keith Morison - 24909L Si vous vous décidiez à charger votre ou des pinces de fermeture avant même
Éditeur véhicule récréatif de maquettes, de de vous concentrer sur les préparatifs de
403-510-5698 | Editor@ModelAvition.ca nourriture et de breuvages, il était très votre avion… ou que vous devrez pratiquer
plausible que vous alliez effectuer des vols à ouvrir la trousse avec une seule main…
du lever au coucher du soleil et que vous voire sans mains.
Pour plusieurs personnes, les restrictions alliez terminer la journée autour d’un feu - Soyez méthodique. Ayez recours à
que nos gouvernements imposent sur de camp en compagnie de vos confrères et une liste de contrôle (checklist) et à des
les rassemblements sont difficiles à consoeurs. procédures écrites afin de vous rappeler
comprendre et ont assené un dur coup à Tout cela était facile à faire « avant quels sont les risques et les dangers autour
notre moral collectif. Ce sera sûrement » notre époque actuelle. En gros, les de vous. Vous pourriez penser que c’est une
difficile sur notre passe-temps aussi. restrictions gouvernementales et les exagération de procéder ainsi parce que
précautions personnelles de 2020 ont réduit vous vous apprêtez à « jouer avec un avion-
C’EST DES AVIONS DONT de beaucoup le nombre d’évènements jouet », mais les blessures sont souvent
IL EST QUESTION? organisés de même que l’interaction infligées lorsqu’on devient complaisant.
Il est clair que le passe-temps des personnelle. De par la nature de notre - Connaissez votre téléphone et le lieu
maquettes volantes, c’est à propos des passe-temps, cela changera et l’aspect où vous trouvez. La plupart des téléphones
avions. Mais je suggérerais que la force social de nos évènements reviendra « intelligents » peuvent être utilisés
de notre passe-temps réside en l’esprit éventuellement. afin de composer le 911 malgré un écran
de camaraderie et des amitiés qui se verrouillé, ce qui pourrait vous être utile.
sont forgés au fil des évènements, des QUESTION DE SÉCURITÉ Non seulement est-ce important d’être
séances de vol avec les amis du club ainsi Faire voler des maquettes en compagnie en mesure de joindre le 911 mais il est
que les séances de jasette (le fameux « d’autres modélistes/pilotes, ce n’est pas essentiel que l’on sache où vous êtes. Si vous
hangar flying ») de fin de journée ou seulement une affaire d’amitié ou d’une êtes seul, vous devriez pouvoir retrouver
pendant les réunions hivernales et autres expérience partagée… cela pourrait aussi l’adresse du terrai et les coordonnées de
rassemblements. vous sauver la vie. GPS.
En fait, mes souvenirs du passe-temps On a entendu de nombreuses histoires - Évitez de faire voler une maquette seul
se portent davantage sur les personnes portant sur des pilotes qui se sont là où il n’y a pas de service de téléphonie
– généralement – que sur les maquettes grièvement blessés pendant qu’ils faisaient cellulaire. J’ai connu des personnes qui
proprement dites. Là n’est pas dire que voler une maquette et qui se sont retrouvés se sont grièvement blessées et qui ont dû
les maquettes d’avion en sont absentes ni tout seuls au milieu de nulle part pendant conduire d’elles-mêmes jusqu’à une zone
qu’elles ne sont pas le point central de ces une urgence. Voler en compagnie d’un autre cellulaire afin d’appeler à l’aide. Il va sans
activités. Cependant, ce sont les personnes membre de club peut changer le cours des dire que ce n’est pas toujours une option
autour de soi et au sein de ce volet d’activité choses en votre faveur, advenant une telle viable.
de loisir qui font qu’on s’y plaît. situation. Je me dois de préciser que ce sont là des
De plus, une paire supplémentaire d’yeux idées que j’ai eues et qu’elles ne représentent
C’ÉTAIT FACILE, JADIS peut être commode au moment même où aucunement une quelconque politique
Se réunir en compagnie de modélistes vous cherchez à améliorer votre aptitude de officielle du MAAC. C’est davantage un
aux mêmes passions que nous, c’était pilotage ou que vous tentez de comprendre exemple des choses à considérer lorsque
facile auparavant et plusieurs prenaient le problème technique qui a fait que votre vous vous retrouvez tout seul à un terrain
probablement ces rassemblements pour avion a dû atterrir plus tôt que prévu. de vol.
acquis. On avait la certitude qu’en se Faire voler des avions télécommandés en suite à la page 68
déplaçant au terrain de vol, on reverrait à compagnie de quelqu’un et prendre chacun
coup sûr nos compères et collègues de vol. son tour pour agir à titre d’observateur
Si vous vous donniez la peine de réserver (spotter) pour l’autre, c’est mille fois mieux
quelques dates de rassemblement et de faire que de piloter en solitaire. Présidentsuite de la page 4
un peu de route afin de vous rendre à un Bien sûr, le vol en solo – ou en nombre Inutile de revenir sur toute cette
Fun-fly ou à un concours, il était quasi- limité – fait partie de notre réalité pour information dans le cadre de ce rapport.
certain que vous y reverriez de vieux amis. l’instant. Bien qu’il soit toujours plus Certaines personnes se plaignent déjà
Grâce à un coup de dés qui vous décidait prudent d’amener un ami au terrain d’un surplus d’information.
de vous rendre à un Fun-fly ou à un club que avec vous, vous pouvez prendre plusieurs Maintenant, il faut s’adonner à
vous ne connaissiez pas ou encore, que vous précautions, particulièrement si vous vous ce que nous aimons plus que tout
décidiez de vous rendre à un rassemblement retrouvez à voler seul. – se précipiter vers l’atelier afin de
d’un volet particulier du passe-temps ou à - Ayez une trousse de premiers soins construire et de faire voler – si tel est
un concours pour la première fois, c’était à proximité et que celle-ci soit facile à votre intérêt – des Systèmes aériens
encore une bonne possibilité que vous vous ouvrir. Cela signifie que vous devrez vous télépilotés. C’est mon plan!
y fassiez de nouveaux amis. exercer à manipuler des fermetures éclair
6 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
EDITOR'S COLUMN
Keith Morison - 24909L IT'S A SAFETY THING make the effort to keep your flying buddies
Editor Flying with others is more than just about close... virtually. While it is no replacement,
403-510-5689 | editor@modelaviation.ca the friendship or shared experience, it can Zoom meetings or virtual Fun Flys available
be life saving. in some of the flight simulators can be a way
There are countless stories about people to keep the connections alive.
For many, the gathering restrictions who have severely injured themselves while Clubs should be encouraged to use Zoom,
our governments are imposing have been flying alone and have found themselves or similar video conferencing, for meetings
challenging to understand and have been alone at the field in the middle of nowhere. and tutorials. In many cases, the meetings
hard on our collective psyche. It will no Flying with another member present can will take less time than it would have taken
doubt be hard on our hobby as well. make all the difference in these situations. to just travel to an in-person meeting, and
Not only that, but that extra set of eyes the range of 'guest speakers' can be from
IS IT REALLY ABOUT AIRPLANES? can come in handy as you're working on literally anywhere around the world, at no
Clearly, the hobby of model aviation improving your skills or figuring out where additional cost!
is about airplanes. But I'd argue that the that 'glitchy' model ended up landing While virtual meetings are no
strength of the hobby comes from the unexpectedly. replacement for face-to-face gatherings or
camaraderie and friendships built through Flying with someone else and taking turns 'hands-on' workshops, they often actually
attending events, flying with clubmates, and 'spotting' for each other beats flying alone bring in more participants, which is great for
the all important 'hangar flying' that happens hands-down. keeping people involved and engaged with
at the end of the day or during winter meets Of course, for now, flying alone -- or in the group.
and gatherings. limited numbers -- is just part of our current continued on page 77
In fact, my memories in the hobby are reality. While it is always safer to bring
more about the people -- generally -- than someone out to the field with you, there are President’s Annual report from page 7
the models. That isn't to say that the a broad number of precautions we can take, The FAI membership numbers at the
airplanes are absent, or that they aren't a particularly if we are completely by ourselves international level are also in decline
focal point. It is the people around you in the at the field. and that organization has lost its two
hobby that make it a lasting affection. - Have a first aid kit nearby, and easy to major corporate sponsors. They too are
open. This may mean undoing zippers or rightsizing.
IT USED TO BE EASY clasps before working with your airplane... This President’s annual report now
Gathering with like-minded modellers or practice opening the first aid kit with one has more to do with tradition, than
used to be easy and was probably taken for working hand... or no working hands. information exchange. There is nothing
granted by many. Head out to the field on - Be methodical. Use checklists and new here.
the weekend and you'd run in to your flying written procedures to remind you of the The bi-monthly President’s column
buddies for sure. risks and dangers around you. It may seem is used to keep everyone in the loop. In
Set aside a few dates on the calendar and like overkill for 'playing with a toy airplane,' addition, all the minutes of all meetings
a short road trip would take you to a Fun Fly but injuries most often happen when you are posted on the website for the
or a contest near you and you'd see some start becoming complacent. members to read.
distant friends. - Know your phone and location. Most Furthermore, the Annual Operating
Roll the dice and check out a Fun Fly at smart phones can be used to call 911 from Plans and the five-year Strategic Plan are
a new-to-you club, or go check out a type- a locked screen, which can be handy. But on the website. Last, but not least, the
specific event or contest for the first time not only is being able to call 911 important, directors and administration have been
and you're almost certain to come away with knowing where you are is essential. If you're making good use of the e-blast tool to
some new friends in the hobby. alone, you should have the address and GPS send info to all as needed.
Load up the RV with models, food, and coordinates with you at your pit location. The members have never had so
drink and you'll no doubt find yourself flying - Avoid flying alone where there is no cell much info on the various activities/
dawn to dusk before ending the day around service. I've known people who have hurt initiatives, as they now have, and MAAC
the glow of a campfire surrounded by like- themselves badly and had to drive from the has never been so transparent as it is
minded modellers. field to cell service to get help. Needless to now.
All of that was easy to do in 'the before say, this isn't aways a viable option. There is no point in rehashing any of
times.' But, for the most part, government I should be clear that these are just some that info, in this report. Some folks are
restrictions and personal precautions in 2020 ideas I've come up with and that they don't complaining of information overload.
greatly reduced the number of events being represent any official MAAC policy. It is Now, for what all of this is really about
held, as well as the personal interaction more of an example of how to approach – go and have fun building and flying
during events. The nature of our hobby things if you're at the field on your own. your Remotely Piloted Aircraft Systems
means this will change, and the social aspect (RPAS). That is my plan!
of our events will return eventually. MAKE THE EFFORT
Perhaps the more important thing is to
MODEL AVIATION CANADA NOVEMBER-DECEMBER 2020 | 7
ALBERTA (A)
Relaxing on the flight line at the Dogfight Over Benalto event. / Un moment de détente sur la ligne de vol pendant le rassemblement Dogfight Over Benalto.
Roger Ganley - 6426 AGA de vol 2020 au sein de la zone A (Alberta,
Directeur de zone L’Assemblée générale annuelle 2020 est Territoires du Nord-Ouest et Nunavut).
780.986.9230 | zd-a@maac.ca prevue pour le 13 décembre à l’aide des Vous méritez tous une bonne tape sur
moyens virtuels. Nous verrons comme le l’épaule pour vos pratiques en matière de
tout s’est passé. sécurité au cours des derniers mois.
ÉTÉ 2020 Il y a eu des presque-incidents, toutefois.
Pour plusieurs clubs au sein de la zone A, SÉCURITÉ Quelqu’un l’a dit avant moi en anglais et
la saison de vol en 2020 a été très différente Une fois de plus, j’aimerais profiter de cet je le répète : « C’est de près, ça ne compte
en raison de la pandémie de la COVID-19. espace de chronique afin de remercier les qu’en jouant aux fers à cheval, en lançant
Pour les plus petits clubs, le seul membres du MAAC pour une excellente une grenade ou en dansant ».
changement qui ait été visible était le port – pour ne pas dire « parfaite » -- saison
de couvre-visage en plus de la distanciation
de deux mètres. Chez les clubs plus
imposants, il y avait une restriction sur le
nombre de pilotes sur place au terrain de
vol.
La plupart des clubs de la zone
n’organisent pas de réunion(s) pendant les
mois d’été. Toutefois, ceux qui en avaient
l’habitude ont annulé leur rencontre à
l’intérieur ou l’ont remplacée avec une
réunion au terrain de vol.
Je suis en train de vérifier auprès de nos
clubs de zone, à savoir s’ils organiseront des
rencontres intérieures pendant les mois
d’hiver ou s’ils ont décidé d’organiser cela
ailleurs, c’est-à-dire qu’ils auront peut-être
trouvé un autre lieu de rencontre ou qu’ils
procéderont par des moyens électroniques Some of the zone members socially distanced at the Annual Zone Meeting. / Quelques-uns des membres de la zone en
virtuels. train de respecter la distanciation physique lors de la même réunion.
8 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADAALBERTA (A)
Henry Beekman with his flying ‘Snoopy Doghouse’ and ‘Dusty’ model (from the CARS movies) at the Dogfight Over Benalto, event in September. / Henry Beekman et sa niche de
Snoopy volante ainsi que sa reproduction de Dusty (un personnage du film CARS) lors du rassemblement Dogfight Over Benalto, en septembre.
Roger Ganley - 6426 electronic virtual world. the excellent (perfect) flying season of 2020
Zone Director within “A” Zone (Alberta/NWT/Nunavut).
780.986.9230 | zd-a@maac.ca AGM You all should give yourselves a pat on the
MAAC’s AGM for 2020 is now scheduled back for the safe manner in which you have
for December 13 using a virtual method of conducted your flying for the past several
SUMMER OF 2020 conducting it so we will all see how that months.
For many clubs in Zone A, the 2020 flying turns out. There may have been some close calls,
season has been quite different due to the however. It has been said before and I
Corona virus pandemic. SAFETY repeat, “Close only counts in horseshoes,
For the smaller clubs, the only visible Once again, I would like to use this hand grenades, and dancing”.
change has been the wearing of masks plus column to thank all MAAC members for
the two-metre social distancing rule. For
the larger clubs, they have had to restrict the
number of flyers showing up at their flying
site.
Most of the clubs in this zone do not
conduct any club meetings during the
summer months. However, those who do
have cancelled their indoor meeting venue
or replaced it with a club meeting at their
flying field location.
I am in the process of checking up on
the clubs in Zone A to see if they will try
to conduct their meetings indoors during
the upcoming winter months or decide to
conduct their meeting(s) using a different
method than what they have done in the ZD Roger Ganley and DZD Brad Cleland, at the Annual Zone Meeting held on September 26 in Lacombe, AB. / Roger
past, i.e. use a larger facility for their meeting Ganley (directeur de zone) et son assistant Brad Cleland pendant l’assemblée annuelle de la zone, le 26 septembre à
place or conduct their meeting(s) via the Lacombe (Alberta).
MODEL AVIATION CANADA NOVEMBER-DECEMBER 2020 | 9A gathering of the guys in 'Jumhh's shed' as a reminder of the times when we could gather together. Hopefully we'll be back in the shed soon! / Un rassemblement de pilotes dans la
baraque de Jumhh en guise de souvenir d’une époque où nous pouvions nous rassembler. Avec un peu de chance, nous y serons de retour bientôt!
ATLANTIQUE (B)
Cato Hansen - 61451 L
Directeur de zone
zd-b@maac.ca
Bonjour tout le monde, Joyeux Noël et
Bonne Année à tout le monde!
Eh bien, c’est une année que nous ne
sommes pas près d’oublier. Il ne se passe
pas grand-chose au sein de la zone puisque
la saison vient de se terminer. Alors alignez
vos projets de construction et hop, allez!
N’oubliez pas de retirer vos batteries
embarquées (à bord de vos maquettes) et
de les entreposer en lieu sûr et frais… Les The packed flight line at the Kentville indoor flying venue last winter... oh well maybe next year! / La ligne de vol bondée
laisser dans votre maquette vous attirera lors de la rencontre de vol intérieur à Kentville, l’hiver dernier… eh bien… peut-être pourrons-nous vivre la même chose
des problèmes! l’année prochaine?
Dans un autre ordre d’idées, j’ai
quelques photos de Wayne relativement à maquette à l’échelle un quart, si bien que « J’ai aussi l’intention de façonner un
la construction de son Cub à l’échelle un j’ai décidé de construire un fuselage pour panneau en dessous pour des largages
quart. Voici ce qu’il avait à dire : l’agencer à celles-ci. J’ai aussi retiré le au parachute, de quoi rendre les enfants
« Eh bien, j’ai eu passablement de temps moteur à essence… et voici de quoi mon heureux! »
libre puisque je ne travaille pas depuis le projet a l’air jusqu’à maintenant. Merci Wayne… J’aime beaucoup recevoir
mois de juin. Si la retraite ressemble à ceci, « J’ai encore passablement de travail de telles histoires afin de les partager avec
j’adore! à abattre mais je dispose de six mois en les membres d’un bout à l’autre du pays
« Vous vous souvenez de l’ultra-léger prévision du Fun-fly de Margaree. Je vais grâce à cette chronique.
que j’ai construit de façon artisanale, il secouer le Cub de Ron, ha! Même si Ron m’a
y a quelques années? J’avais des ailes de fourni le train d’atterrissage!
10 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADAATLANTIC (B)
Cato Hansen - 61451 L
Zone Director
zd-b@maac.ca
Hi everybody and a Merry Christmas and
Happy New Year to you all!
Boy this is a year we will not forget for a
long time. Not much going on in our Zone to
tell you about as it now has come to an end
for this season. So get your projects lined up
and get going.
Don’t forget to take those flight batteries
out of your plane and store them in a safe
and cool place or what ever way you prefer,
leaving them in your plane is asking for
trouble!
On another note, I had a couple of pictures
from Wayne on the build of his quarter scale
cub, and here is what Wayne said:
"Well, I had lots of free time on my hands
as I have been off work since June, so if this is
what retirement is like, I love it.
"Remember the ultra light I built from
scratch a few years back? Wel, I had the ¼
scale wings on it so I decided to scratch
build a fuse for the wings. I also took the gas A look at the engine and prop on Wayne's 1/4 scale Cub. / Un aperçu du moteur et de l’hélice du Cub à l’échelle un
engine off it... and here it is so far. quart de Wayne.
"Still some work ahead but I have six supplied me with the landing gear! Thanks Wayne... I appreciate getting
months to get it ready for next June and the "I'm also planning on putting a hatch stories like these that I can share with the
Margaree fun fly. This one will blow Ron’s underneath for parachute drop to keep the members across the country in this column.
cub out of the sky LOL... even after Ron kids happy!"
Wayne's beautifully framed up 1/4 scale Cub sitting on a desk chair for scale! / Le Cub à l’échelle un quart de Wayne repose sur une chaise de bureau afin d’offrir un aperçu de sa
dimension!
MODEL AVIATION CANADA NOVEMBER-DECEMBER 2020 | 11COLOMBIE-BRITANNIQUE INTÉRIEURE ET YUKON (C)
On the flight Line at 100 Mile / Sur la ligne de vol à 100 Mile
Roly Worsfold - 50286 L COVID-19 a eu un impact. zone C a eu lieu à Kamloops au hangar
Directeur de zone Les évènements constituent une bonne (sous le Spitfire) de la Vernon Army
250.374.4405 | zd-c@maac.ca façon de faire signe à la communauté and Navy. La rencontre a permis à des
et d’attirer de nouveaux membres. Les représentants de divers clubs de présenter
nouvelles adhésions de club et de membres un survol de leurs activités au cours de
Bonne année, tout le monde. J’espère que aident le passe-temps à prospérer et de la dernière année. Nous avons élu Todd
vous avez eu un bon temps des fêtes. J’ai maintenir nos privilèges des fréquences Davis (assistant directeur de zone) et Roly
bien hâte de voir arriver 2021 et je transmets radio et notre statut au sein des agences Worsfold (directeur de zone). L’année
mes meilleurs vœux à tout le monde. gouvernementales comme Transports prochaine, nous devons procéder à
Voici venu le temps de faire parrainer Canada. J’encourage les clubs à planifier l’élection de l’assistant directeur de zone,
les évènements de la prochaine saison! des évènements qui seront ouverts au conformément à l’alternance des deux ans
Les faire approuver le plus tôt possible public la saison prochaine, en espérant que que stipulent les règlements du MAAC.
pourrait faire en sorte que ceux-ci accusent les choses seront à peu près revenues à la Quant aux adjoints de notre vaste zone,
une meilleure participation ainsi que normale. il s’agit de : Michael Allman (Kamloops),
d’en inclure la mention dans la section Gordon Biner (Vanderhoof), John Code
des évènements à venir de la revue Model FALL CLASSIC (100 Mile), Joe D’Albertanson (Kelowna),
Aviation Canada. Je me suis rendu au Fall Classic Float Willem Graafland (Whitehorse, YT), Lester
En gros, le nombre de membres du Fly de septembre dernier, l’affaire des Koeneman (Vernon/Armstrong), Dave
MAAC – et donc, ses revenus – est à la Shuswap Lake Aero Modellers. Quelque Paulson (Prince George), Dennis Raymond
baisse d’environ 250 personnes par année 50 pilotes en provenance du Canada et des (108 Mile Ranch).
(cette tendance étant démontrée, ces États-Unis -- participation moindre que Les adjoints agissent à titre de personnes
dernières années)… Nous devons tous par le passé -- s’y sont inscrits, mais pas ressources entre les membres et le directeur
nous évertuer à faire la promotion de notre d’ailleurs. Tout le monde s’est bien amusé de zone. Leur rôle consiste à faire la
passe-temps à la moindre occasion! au lieu de villégiature Sandy Beach Resort. promotion de notre passe-temps et sport et
L’année dernière, la zone C répertoriait Les hydravions étaient de véritables œuvres d’être accessibles envers les membres afin
45 évènements parrainés entre la période d’art. de traiter de leurs préoccupations et de les
de nos deux assemblées de zone, une baisse informer des nouvelles importantes au sein
par rapport aux 54 de l’année précédente. Il ASSEMBLÉE DE ZONE du MAAC et du passe-temps.
ne fait aucun doute que la pandémie de la En octobre, l’Assemblée annuelle de la
12 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADABRITISH COLUMBIA INTERIOR – YUKON (C)
Roly Worsfold - 50286 L
Zone Director
250.374.4405 | zd-c@maac.ca
Happy New year to all, hope you had a
good Holiday season. I am looking forward
to 2021 and wish everyone all the best.
It is now time to sanction the coming
year’s planned events! Sanctioning them
as soon as possible can help to get a good
participant turnout and your listing ad in
Model Aviation Canada’s coming events
section!
Overall, the MAAC membership, which
is our organization’s revenues has been
declining about 250 per year over the last
few years... we all need to try and promote
the hobby at every chance we get!
Last year Zone C had 45 scheduled
sanctioned events between Annual Zone
meetings down from the 54 in the previous
year. There is no question the COVID-19
epidemic has put a damper on our events.
Events are a good way to reach out into John Code and Grand daughter, Piper scrutinizing the flight. / John Code et sa petite-fille Piper surveillent un vol.
the community for new membership. New
Club/MAAC memberships help the hobby to
grow and to maintain our privileges of radio
frequencies and our status with government
agencies such as Transport Canada. I
encourage clubs to plan events that are open
to the public next year, with the hope we
will be back to normal.
FALL CLASSIC
I attended the September ‘Fall Classic
Float Fly’ hosted by the Shuswap Lake Aero
Modellers. The event featured about 50
registered pilots from all over Canada and
the United States. A good time was had by
all at the Sandy Beach Resort. Even though
the numbers were down with the pandemic
situation and no flyers from outside the
country. There were many quality scale
floatplanes.
ZONE MEETING Dave Volker and his 3-cylinder Cub / Dave Volker et son Cub mû par un moteur à trois cylindres.
In October, the Zone C Annual Zone
Meeting was held in Kamloops at the for Zone Elections. Assistant Zone Directors act as a contact
Vernon Army Navy and Airforce Hangar The Assistant Zone Directors for our person between the membership and
(under the Spitfire). The meeting featured large zone are: Michael Allman (Kamloops), the Zone Director. Their role is all part
clubs sharing experiences over the last year. Gordon Biner (Vanderhoof), John Code of promoting our hobby/sport and being
This year was the election for Deputy Zone (100 Mile), Joe D’Albertanson (Kelowna), accessible to members to address concerns
Director, Todd Davis and Zone Director Roly Willem Graafland (Whitehorse, YT), Lester and keep the members up to date on
Worsfold. Next year, we will need to have Koeneman (Vernon/Armstrong), Dave happenings within MAAC and in the hobby.
an election for Deputy Zone Director to get Paulson (Prince George), Dennis Raymond
into the alternating years MAAC schedule (108 Mile Ranch).
MODEL AVIATION CANADA NOVEMBER-DECEMBER 2020 | 13SUD OUEST DE COLOMBIE-BRITANNIQUE (H)
John Deadman - 26518 LE RETOUR À LA NORMALE?
Directeur de zone Nous espérons tous que cette pandémie finira par ralentir sa
604-354-2736 zd-h@maac.ca progression et que nous reprenions une routine presque normale
bientôt.
Je recherche toujours du matériel pour cette chronique, si
Bonjour et j’espère que tout le monde demeure en sécurité et se bien que si vous avez un projet en chantier et que vous aimeriez
porte bien. soumettre des photos et une petite description de celui-ci, veuillez
J’entame cette chronique en apportant un correctif au m’expédier cela et je m’assurerai que le tout se rende jusque dans les
crédit photo qui traitait de la présentation du certificat de pages de la revue.
l’Accomplissement d’une vie dont il était question dans le dernier
numéro. Le crédit photo aurait dû être attribué à Dennis Matthews,
7600 CD.
Mes excuses auprès de Dennis pour mon erreur.
ÉLECTION À L’EXÉCUTIF
Au moment de rédiger cette chronique, l’élection au sein de
l’exécutif du MAAC a eu lieu le 23 novembre 2020. On a proposé ma
candidature – que j’ai acceptée – et ai été élu au conseil de direction
à titre de membre at large du comité exécutif.
SAISON TRANQUILLE
La saison a été très tranquille et l’automne n’y a pas dérogé en
raison de la pandémie. Heureusement, les restrictions provinciales
n’ont pas forcé l’interruption de nos séances de vol (jusqu’à
maintenant). Je n’ai pu visiter un grand nombre de clubs mais je suis
demeuré très à l’écoute de ce qui se passait au sein de la zone.
Un club a organisé un rassemblement du Jour du souvenir et d’un
momartin@swbell.net - Current Catalog
survol afin d’honorer ceux et celles qui ont payé de leur vie leur www.etsy.com/shop/NewPrairieWoodworks
participation en temps de guerre. Rick Zeller (MAAC 79859) m’a We offer Club, mail order, quantity discounts.
gentiment envoyé plusieurs photos de la part des Renegade Flyers
PROJECTS FOR BEGINNER,
de Surrey (Colombie-Britannique). INTERMEDIATE TO ADVANCED
14 | NOVEMBER-DECEMBER 2020 MODEL AVIATION CANADAYou can also read
