Model Aviation CANADA - January-February 2019, Vol. 50 No. 1 - Model Aeronautics Association of Canada
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Model Aviation
January-February 2019, Vol. 50 No. 1
CANADA
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Service, Central Ontario’s
Selection, Radio Control
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Mapleview Dr.
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ce Park
Commer
IDEAL
IDEAL HOBBIES
HOBBIES BUSINESS HOURS
12 Commerce Park Dr, Unit K MONDAY 11:00 AM - 7:00 PM
Barrie, Ontario L4N 8W8
TUESDAY 11:00 AM - 7:00 PM
WEDNESDAY 11:00 AM - 7:00 PM
1-705-725-9965 1-705-725-6289
THURSDAY 11:00 AM - 7:00 PM
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FRIDAY 11:00 AM - 7:00 PM
1-800-799-2484 SATURDAY 10:00 AM - 5:00 PM
TOLL FREE ORDER LINE SUNDAY 11:00 AM - 4:00 PM
idealhobbies.com
The Annual General Meeting
L’Assemblée Générale Annuelle
Sunday April 14, 2019 le dimanche, 14 avril, 2019 1:00 PM / 13h00
Kamloops Coast Hotel and Conference Centre
1250 Rogers Way, Kamloops, B.C.
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 1
Model Aeronautics Association of Canada BOARD OF DIRECTORS
Unit 9, 5100 South Service Rd. Burlington ON L7L 6A5
Alberta (A)
English 1-855-FLY-MAAC (1-855-359-6222) - Phone 905-632-9808 Roger Ganley #6426
francais 1-855-756-MAAC (1-855-756-6222) - Fax 905-632-3304
4209 – 36 Ave, Leduc, AB T9E 6A3
office@maac.ca - maac.ca
780-986-9230zd-a@maac.ca
The MAAC office is open from 8:00 am to 4:30 pm Monday to Friday.
“Join MAAC Bilingual service is available / Un service bilingue est disponible. Atlantic (B)
Because You Want To” President Peter Schafferpresident@maac.ca Cato Hansen 61451
The Model Aeronautics Association of Canada is
dedicated to serving all aspects of modeling through 11 Knapp Lane , Kingston, NB E5N 1S9
National leadership by encouraging individual,
Vice President Frank Klenk zd-M@maac.ca zd-b@maac.ca
family, and community participation, and promot-
ing high standards of safety and personal fulfillment. Jean Paul Le Guilcher zd-I@maac.ca
Executive British Columbia Interior / Yukon(C)
“Joignez MAAC Kevin McGrath zd-K@maac.ca Roland Worsfold 50286L
Parce Que Vous Voulez” Geoff Strotmann zd-G@maac.ca #27-2080 Pacific Way
La mission nationale de l’association des modélistes Kamloops, BC V1S 1V3
Secretary/Treasurer Linda Patrick sec-treas@maac.ca
aéronautique du Canada est la promotion de tous (250)-374-4405 zd-c@maac.ca
les aspects du modélisme tant au niveau familial, Bilingual Reception Rivka Neal office@maac.ca
communautaire qu’individuel sous l’enseigne de la
sécurité et l’accomplissement personnel.
and Membership Southwest British Columbia (H)
John Deadman 26518
Advisory Groups Standing Committees MULTI-ROTOR R/C PRECISION zd-h@maac.ca
(Board Appointed) (Open to all members, max 2 per zone) Jean Guy Ouellet 89520 AEROBATICS
ARCHIVES
514-705-9826 Harry Ells 21034L Manitoba - Northwestern Ontario (D)
AWARDS Deltasigma@videotron.ca
Rodger Williams 9587L Fred Messacar 25381L
3872 Jamieson Road RR4 Jeff Esslinger 64851L
Cobourg, On K9A 4J7 221 Athlone Dr., Winnipeg, MB R3J 3L6
rawilliams@videotron.ca 84 Royal Salisbury Way NOISE 905-342-2128
Brampton, ON L6V 3J7 Terry Smerdon 23540L 204-632-1366zd-d@maac.ca
harryells@gmail.com
COMMUNICATIONS 905-457-5634 Box 1525 - 257 Farah Ave.
Geoff Strotmann 30746 messacar@rogers.com New Liskeard ON P0J 1P0 R/C PYLON Middle Ontario (E)
gstrotmann@jcis.ca
YOUTH AND BEGINNER
705-647-6225 Vacant Roy Rymer 61172L
smerdon@ntl.sympatico.ca 1546 8 Ave., St Catharines, ON L2R 6P7
Todd Davis26986 R/C SAILPLANE
CONSTITUTION 905-685-1170 zd-e@maac.ca
23-225 Glenpark Dr. PUBLIC RELATIONS Fabien Gagné 87950
Keith Bennett 4623
Kelowna, BC V1V 2X5 Roy Rymer 61172L 2045 Notre-Dame
1 – 1530 Tynebridge Lane Northern Ontario (F)
778-436-9821 1546 8 Ave. Saint-Rémi, QC J0L 2L0
Whistler, BC V0N 1B1
toddapril@shaw.ca St Catharines, ON L2R 6P7 450-454-3875 Kevin McGrath 6401L
604-932-4614keithb1@telus.net
CONTROL LINE
905-685-1170zd-e@maac.ca fabien.gagne@saintremi.ca 40 Parkshore Ct,
INSURANCE Paul Gibeault Sault Ste. Marie, ON P6A 5Z3
Tony Eberts 79936
R/C COMBAT R/C SCALE
pgibeault@shaw.ca Scott Crosby 23964 705-759-1670zd-f@maac.ca
Tobiano, BC Bruce Gillespie 75738
Tony.Eberts@aon.ca 59 Spruce Avenue
CONTROL LINE 4 Giles Ct Ottawa Valley (G)
Sherwood Park, AB T8A 2B7
AEROBATICS Toronto, ON M9V 4C5 Geoff Strotmann 30746L
TRANSPORT CANADA 780-220-1195
John McFayden 14681L 416-741-4385
Rodger Williams9587L
3 Riely St peterredtail@yahoo.ca
crosby.scott@rocketmail.com 9229 Country Road 44
8447 Lespérance
Dundas, ON L9H 7C6 R/C SCALE AEROBATICS
Oxford Station, ON K0G 1T0
Quebec, QC G2K 1M4 R/C ELECTRIC AIRCRAFT 613-799-7414 zd-g@maac.ca
905-689-4283 Lee Prevost 9551
418-564-5255 Vacant
stuntguy@sympatico.ca 67 Cranbrook Cr
rawilliams@videotron.ca
R/C FLOAT PLANES Sudbury ON P3E 2N4 Québec (I)
FAI Jean Paul Le Guilcher 17859
Appointments Harry Ells 21034L Paul Neely 73841 705-522-3550leeprevost97@
(Board Appointed)
3872 Jamieson Road RR4 28 Timber Cres yahoo.ca 19 Martel de Brouage,
ACC DELEGATE Cobourg, On K9A 4J7 London, ON N6K 2W2
RADIO SPECTRUM Baie Comeau, QC G4Z 2B2
905-342-2128 519-641-4045 418-296-8791zd-i@maac.ca
Frank Klenk 32001 Mark Betuzzi 26605L
harryells@gmail.com pneely@rogers.com
450 Broadway St. 250-374-3683
Tillsonberg, ON N4G 3S7 R/C GIANT SCALE mebetuzzi@shaw.ca St. Lawrence (J)
519-550-7955 FIRST PERSON VIEW Steve Woloz 7877L
Calvin Martini 40498 Paul Chitty 41698
SAFETY
zd-m@maac.ca
70 Berkley Drive 1032 Camelot Cres 5763 Mac Alear,
Dave Cummings 77015
CHAIR OF COMMITTEES Riverview, NB E1B2L6 Sarnia ON N7S 3L3
46-1150 Skyview Drive Cote St. Luc, QC H4W 2H2
506-386-5247 519-330-6611 514-944-8241 zd-j@maac.ca
Burlington, ON L7P 4X5
Vacant pchitty@cogeco.ca
rotary65@gmail.com 905-335-6478
CIAM DELEGATE R/C HELICOPTER davecummings9@gmail.com Saskatchewan (K)
FLYING FIELDS
Harry Ells 21034L Darren Wiens 79825 Brian Whitehead 14070
Steve Woloz 7877L SPACE MODELLING
3872 Jamieson Road RR4
5763 Ave Mcalear 26225 127 Ave,
Peter Cook 82140
Box 183
Cobourg, On K9A 4J7 Maple Ridge, BC. V2W 2C6 Cochin, SK S0M 0L0
Cote St. Luc QC H4W 2H2 1391 Halifax Place
905-342-2128 (604) 354-4471 306-441-3101 zd-k@maac.ca
514 944 2437 Burlington, ON L7S 1J7
harryells@gmail.com rchelidarren@gmail.com
s.woloz@swaassoc.com 905-681-8444
R/C INDOOR pecook@sympatico.ca South East Ontario (L)
FREE FLIGHT INDOOR
Dmytro Silin 86654 Jason Uberig 32586
SURFACE VEHICLE Athol Cohen 35223
266 Buttonbush St. 147 Acorn Crescent 26 Zola Gate
Vacant
London, ON N6G 3V4
Waterloo, ON N2V 0B4 Thornhill, ON L4J 9A7
343-777-1303 519-472-7305jason@uberig.ca WEBSITE
Peter Schaffer 44429
416-729-1232 zd-l@maac.ca
dmytro.silin@gmail.com R/C JET 1256 Heenan Place
SAM / FREE FLIGHT Alan Blore 21353L
Kenora, ON P9N 2Y8 South West Ontario (M)
David Loveday 7073 19 Sierra Vista Circle
807-468-7507 Frank Klenk 32001L
5240 Blvd Saint Joseph Calgary, AB T3H3A4 450 Broadway St
pschaffer@kmts.ca
Lachine, QC H8T 1S2 403-730-9860ablore@shaw.ca
Tillsonburg, ON N4G 3S7
514-634-6006
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2 | JANUARY-FEBRUARY 2019 MODEL AVIATION CANADA
Model Aviation Canada
is Published by
Morison Communications
Publisher/Editor: Keith Morison
Translation: Jacques Des Becquets
Copy Editor: Colleen Hughes
Designer: Keith Morison
Editorial Department
editor@modelaviation.ca
2220 25 Ave NW, Calgary, AB T2M 2C1
Ph 403-510-5689 JANUARY-FEBRUARY 2019 - VOL. 50 NO.1
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Keith Morison
TABLE DES MATIÈRES TABLE OF CONTENTS
editor@modelaviation.ca Rapport annuel du président aux membres 4 The President’s 2018 annual report 5
Ph 403-510-5689 Chronique de l’éditeur 6 Editor's Column 7
Model Aviation Canada (ISSN# 0317-7831) is the offi-
cial publication of the Model Aeronautics Association
Alberta (A) 8 Alberta (A) 9
of Canada, and is published six (6) times a year by Atlantique (B) 11 Atlantic (B) 11
Morison Communications.
C-B Intérieure et Yukon (C) 12 British Columbia Interior – Yukon (c) 13
All material appearing in Model Aviation Canada is
copywritten by the author, and may not be reprinted Sud ouest de Colombie-Britannique (H) 15 South West British Columbia (H) 15
or used without express written consent of the au- Manitoba Nord-Ouest de l'Ontario (D) 17 Manitoba Northwestern Ontario (D) 17
thor. Opinions expressed are strictly those of the au-
thor and do not necessarily reflect the views of the
Nord de l’Ontario (F) 19 Northern Ontario (F) 19
Model Aeronautics Association of Canada or Mori- Vallée de l'Outaouais (G) 20 Ottawa Valley (G) 21
son Communications. Articles, reports and letters
submitted for publication may be edited or rejected
Saint-Laurent (J) 22 St. Lawrence (J) 23
at the discretion of the publisher or the Executive Sud Est de l'Ontario (L) 24 South-east Ontario (L) 25
committee of the Model Aeronautics Association
of Canada.
Sud Ouest de l'Ontario (M) 26 South-west Ontario (M) 27
Annual subscriptions to Model Aviation Canada are XXX Kombat F2D Flying at the Bean Field 29 XXX Kombat F2D Flying at the Bean Field 29
available for $24CDN in Canada or $40 US outside Getting into FPV 34 Getting into FPV 34
of Canada.
Submissions
NOIC36 NOIC36
Articles, stories and letters to the editor are encour- Another ‘Twister’? 38 Another ‘Twister’? 38
aged and appreciated. Submissions should be mailed KMAS Inks Lake Float flying 41 KMAS Inks Lake Float flying 41
to Model Aviation Canada c/o Morison Communica-
tions at 2220 25 Ave NW, Calgary, AB T2M 2C1. Elec- KeilKraft Spitfire 44 KeilKraft Spitfire 44
tronic files should be in Word, text or rich text for- Mooney 120 48 Mooney 120 48
mat and can be emailed to editor@ modelaviation.ca.
We reserve the right to edit and/or deny submissions
F3D Team Trials 53 F3D Team Trials 53
Submission Deadlines Groupe consultatif Transport Canada 54 Transport Canada Advisory Group 55
January Issue - November 10 vol par immersion 56 First Person View 57
March Issue - January 10
May Issue - March 10 Spectre radio 59 Radio Spectrum 59
July Issue - May 10 Vol circulaire 60 Control Line 61
September Issue - July 10
November Issue - September 10 Vol circulaire acrobatique 62 Control Line Precision Aerobatics 63
Vol libre intérieur 64 Free Flight Indoor 64
Classified Advertising Hydravions RC 65 R/C Floatplanes 65
Submit to:
Model Aviation Canada,
Hélicoptères RC 66 R/C Helicopter 67
2220 25 Ave NW, Calgary, AB T2M 2C1 Vol intérieur RC 68 R/C Indoor 69
or email TradingPost@modelaviation.ca Jets RC 73 R/C Jets 73
MEMBER RATES:
First 20 words free. Each additional 20 words or part
Acrobatie de précision RC 74 R/C Precision Aerobatics 74
thereof $1. Dealer/commercial rates: First 20 words Copies volantes RC 75 R/C Scale 75
$15. Each additional word $1
Copies volantes acrobatiques RC 76 R/C Scale Aerobatics 77
Display Advertising
Trading Post 79 Trading Post 79
See rate card in the Trading Post
section. Direct all advertising inquiries to: Keith Magasins de passe-temps au Canada 80 Hobbyshops Canada 80
Morison 403-510-5689 Évènements à venir 81 Coming Events 81
editor@modelaviation.ca.
2017 Capitol Cup 83 2017 Capitol Cup 83
Great Grape Gathering 2018 87 Great Grape Gathering 2018 87
Les lignes directrices des histoires 90 Story guidelines 91
Obituaries92 Obituaries92
Robert Scheer's 1.2m E-Flite Mark IX Spitfire makes a pass over the KMAS field.
Photo by Ben Overmars
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 3
RAPPORT ANNUEL DU PRÉSIDENT AUX MEMBRES
Peter Schaffer - 44429 L’équivalent de l’adhésion de 2012, 80 RÉUNION DU CONSEIL PENDANT LA
Président $, devrait se situer à 87,17 $ en 2018. Le FIN DE SEMAINE DE L’A.G.A.
807.468.7507 | zd-d@maac.ca rapport nouveaux membres / annulations L’année 2018 constituait la première
et la réalité de l’inflation et des fonds qui fois que le Conseil de direction essayait
diminuent font en sorte que c’est tout la formule d’une rencontre face à face
Les rapports annuels ressemblent aux un défi d’appuyer les activités de notre d’une seule journée avant l’Assemblée
résolutions du Nouvel an… après le fait. organisme. générale annuelle (A.G.A.). Lors de celle-
Les plans annuels d’opérations décrivent ci, le Conseil discute des gros défis de
les objectifs de demain. Rédiger un rapport ORGANISME MODERNE ET AGILE – notre organisme plutôt que de jaser des
annuel offre l’occasion de jauger ce qui est LE PARI TECHNOLOGIQUE affaires et transactions quotidiennes.
arrivé l’année précédente et de comparer Notre organisme aurait été en piètre Cette réunion sert à bien d’autres choses.
tout ça au plan d’opérations qui était prévu. posture financière il y a quelques années C’est l’occasion d’apprendre à nous
Notre monde évolue rapidement sur tous s’il n’avait pas adopté la technologie connaître, d’effectuer la mise à jour du plan
les plans. De plusieurs façons, le rapport numérique afin d’automatiser ses processus stratégique quinquennal et d’identifier
annuel ressemble à un rapport d’histoire. administratifs et de communication. les sujets à même le plan stratégique qui
Le temps défile à la vitesse de la lumière. La récompense de ces investissements, seront déplacés au plan annuel de l’année
Clignez des yeux et vous verrez qu’un mois c’est que le coût de mise en œuvre s’est d’ensuite.
et même une année vient de s’écouler. C’est remboursé par lui-même l’année même
donc l’occasion de marquer une pause et de où les changements ont été apportés et les PLANIFICATION
réfléchir sur les actions passées. économies se poursuivent. Nous n’utilisons L’année 2018 était aussi la première au
pas l’argent des nouveaux membres afin cours de laquelle le MAAC disposait d’un
ADHÉSION de financer ces mises à jour et services plan annuel d’opérations. C’était aussi la
Il n’y a aucune façon d’adoucir la pilule : numériques. Nous réinvestissons plutôt première année que le MAAC approuvait
le nombre de membres chez nous, de certaines de ces économies annuelles afin un plan stratégique quinquennal. Nous ne
même que celui de notre voisin américain, de bâtir de meilleurs outils numériques. pouvons plus improviser et passer d’une
l’AMA, a décliné en 2018, comparé aux Dans l’univers numérique, le travail n’est crise à l’autre, ce qui nous déconcentre,
années précédentes. Notre sport n’est jamais fini. parce que nous ne pouvions qu’essayer de
pas le seul à se buter à ce défi. C’est un nous rattraper. Fait important à noter : le
problème pour bon nombre d’organismes RÉUNIONS EN LIGNE plan annuel d’opérations en 2019 sera prêt
communautaires et sportifs. Les causes Comment et où le MAAC organise ses avant même ladite année 2019.
en sont nombreuses et généralement réunions du Conseil de direction et du Trois équipes d’experts en matière ont
parlant, hors de notre contrôle. Le poste Comité exécutif, voilà des paramètres qui été formées en 2018 afin d’examiner les
de dépense « membership » au budget ont été grandement améliorés, en grande procédures du MAAC afférentes à : 1. la
2019 a été ajusté à la baisse afin de réfléter partie grâce à l’utilisation des nouvelles direction 2. les réserves et l’investissement
la perte du nombre de membres. La seule technologies. Le coût des réunions a été et 3. les projections financières. Leur travail
option consiste à s’adapter, sans quoi nous diminué de façon dramatique et, mieux se poursuivra en 2019.
appartiendrons éventuellement à l’histoire. encore, les affaires sont traitées plus
ponctuellement. Dorénavant, les membres DOCUMENTS
PROCESSUS BUDGÉTAIRE du Comité exécutif n’ont plus à se déplacer Beaucoup d’effort a été placé en 2018 – et
Le Comité exécutif ne s’est pas rencontré deux fois par année à un lieu de rencontre. cela se poursuivra en 2019 – à l’examen
afin de préparer une ébauche du budget La réunion est organisée grâce à un outil en des documents existants quant à leur
2019. Celui-ci a été entièrement conçu par ligne qui s’appelle « go to meeting ». pertinence. Nous effectuerons les mises à
le Conseil de direction. Le budget était prêt Le Conseil de direction s’en tire bien jour nécessaires, nous uniformiserons leur
au début décembre 2018 en prévision de aussi. Ses membres n’ont plus à s’asseoir apparence et nous les afficherons dans les
l’année 2019. Plusieurs postes de dépenses dans une salle de réunion pendant plusieurs deux langues officielles. De plus, le côté
discrétionnaires ont été réduits ou éliminés jours avant l’Assemblée générale annuelle français des outils du site Web subit un
afin d’offrir du financement aux projets qui afin de régler les sujets qui auraient dû examen afin d’identifier et de régler les
permettront à l’organisme d’atteindre ses l’être en cours d’année. Ces longues séances traductions manquantes ou mal ficelées. Le
objectifs. n’étaient pas productives pour plusieurs nombre de documents est en croissance au
raisons. site Web.
FRAIS D’ADHÉSION L’utilisation tout au long de l’année des
Les frais d’adhésion sont demeurés outils en ligne pour les réunions et pour les COMITÉS
les mêmes depuis 2012 et à mesure que réunions ordinaires du Conseil de direction Le mandat du Groupe consultatif sur les
les frais fixes augmentent annuellement, nous a permis de demeurer à jour, pour (remises de) prix ainsi que les critères de ces
les ressources deviennent plus rares afin faire changement. Autre boni : le coût des distinctions ont été mis à jour en 2018.
de traiter des initiatives importantes. réunions a été réduit. suite à la page 30
4 | JANUARY-FEBRUARY 2019 MODEL AVIATION CANADA
THE PRESIDENT’S 2018 ANNUAL REPORT TO THE MEMBERS
Peter Schaffer - 44429 BECOMING A MODERN, EFFICIENT be moved to the following year’s Annual
President AND NIMBLE ORGANIZATION – THE Plan.
807.468.7507 | zd-d@maac.ca TECHNOLOGY PAYBACK
Our organization would have been in a PLANNING
really bad financial place, a number of years 2018 was the first year that MAAC
Annual reports are something akin to ago, had it not embraced the use of digital actually had an Annual Operating Plan. It
New Year’s Resolutions, only after the fact. technology, to automate its administrative was also the first year that MAAC had an
Annual Operating Plans describe the goals and communication processes. The payback approved five-year Strategic Plan. The days
of tomorrow. Writing an annual report is the on these investments are recouped in the of winging it, and lurching from crisis to
opportunity to take stock of what happened year that they were made and pay dividends crisis, and losing focus, because folks are just
last year, and to compare it to that year’s every year thereafter. We are not using “new off “chasing rabbits,” is a thing of the past.
Operating Plan. membership money” to pay for the updates It is important to note that the 2019 Annual
Our world is evolving quickly on all fronts. and the new digital services. Rather, we are Operating Plan will in place prior at the start
The annual report seems, in many ways, a reinvesting some of the annual savings, to of the 2019 Operating Year.
history paper of yore. Time is moving at build better and better digital tools. The Three teams of Subject Matter Experts
light speed. Blink, and a month, then a year work in the digital world is never done. were formed in 2018 to review MAAC’s
is gone. So, this is the opportunity to pause procedures related to 1 – Oversight, 2 –
and reflect on what was. ONLINE MEETINGS Reserves and Investment and 3 – Financial
The how and where MAAC conducts its Projections. Their work will continue into
MEMBERSHIP Board of Director and Executive Committee 2019.
There is no way to sugar coat the fact meetings has been greatly improved, in
that both the MAAC & the AMA (our USA many ways because of the uses of digital DOCUMENTS
counterpart) memberships declined in 2018, technology. Meeting costs are dramatically A major effort has been made in 2018,
as compared to previous years. Our sport reduced and best of all, business is being and will continue in 2019, to review existing
is not alone in facing this challenge. It is done in a timely manner. Gone are the days documents as to their currency, make the
problematic for many other community and of the Executive Committee having to travel necessary updates, standardize their “look”
sport organizations as well. The causes of to a meeting location twice a year. and to post them in both official languages.
this problem are many and generally, beyond Also gone is the necessity for the Board In addition, the French side of the website
our control. The membership income line of Directors to sit trapped in a meeting tools is being reviewed to identify and fix
item for the 2019 budget has been adjusted room, for multiple days, prior to the Annual missing on inaccurate translations. The
downward in anticipation of a further General Meeting, trying to do what needed number of documents is growing on the
membership loss. The only option is to adapt to be done throughout the year. Those long website.
or become a foot note in history. sessions are unproductive for a variety of
reasons. COMMITTEES
BUDGET PROCESS The use of the online meeting tools and The Terms of Reference for the Awards
The Executive Committee did not meet regular Board meetings throughout the year Advisory Group and the criteria for the
to develop a draft 2019 budget. The 2019 has made it possible for us to be ahead of different awards has been updated in 2018.
budget was entirely developed by the Board the curve and on schedule, for a change. The MAAC Safety Committee has
of Directors. The budget was ready in early The other bonus is the reduction in meeting made a major effort to bring all the safety
December 2018 for the start of the 2019 costs. documents up to date.
fiscal year. Many discretionary budget items The Transport Canada Advisory Group
have been reduced or eliminated in order to BOARD MEETING ON THE ANNUAL is on top of the discussions that took place
provide funding for projects that will move GENERAL MEETING WEEKEND between MAAC and Transport Canada,
the association towards its goals. 2018 was the first year that the Board during the development of the regulation
of Directors, had a one-day face to face that will come in place in 2019.
MEMBERSHIP FEES meeting, the day prior to the member’s Insurance for our hobby equipment
Membership fees have remained the Annual General Meeting. The focus of Many of our personal homeownership
same since 2012, and as fixed costs increase the Board meeting is the discussion of insurance policies no longer cover our hobby
year over year, there is declining resources the big picture items that are facing our equipment. Check the coverage offered by
to address new and important initiatives. organization, rather than chatting about our MAAC insurance provider – AON – in
The equivalent $80.00 membership fee in the every day, transactional business. The our magazine or online.
2012 would be $87.17 in 2018. The rate of Board of Directors face to face meeting
new members vs. attrition and the reality serves other important purposes. It is the SO, WHAT IS NEXT FOR 2019 –
of inflation and declining funds, makes it opportunity to get to know each other, to The 2019 Annual Operating Plan will be
challenging to support the association’s update the five-year Strategic Plan and to posted on the website in January 2019.
activities. identify items in the Strategic Plan that will
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 5
CHRONIQUE DE L’ÉDITEUR
Keith Morison - 24909L titre de modélistes et ce qui nous procure
Editor du plaisir. Letter to the Editor
403.510.5689 | editor@modelaviation.ca Peut-être êtes-vous un(e) débutant(e) qui
vient de vivre l’excitation de votre première Switch Off, not Unplug
«Wow… Il y a beaucoup de contenu sur envolée en pilotage solo et vous voulez
le vol circulaire dans les pages de Model partager ce sentiment de l’objectif atteint? Re: Model Aviation Magazine, September
Aviation Canada!» Peut-être êtes-vous un(e) concurrent(e) - October. Article "Add 10 Second test to
«Mince, pourquoi y a-t-il autant de de longue date qui vient de découvrir your Maiden. Binding Checklist, By Dwayne
contenu de la côte Ouest dans la revue, l’ambiance plus calme et l’esprit de J Baldwin."
dernièrement?» camaraderie d’un Fun-fly local et vous I am concerned with one part of the"10
«Pourquoi ne vois-je pas davantage de pensez que davantage de personnes second failsafe check" process where the
contenu sur mon secteur d’intérêt dans le devraient profiter des rassemblements de author suggests removing the battery
magazine?» tels groupes disparates de modélistes? from the transmitter.
Bien que je n’entende pas directement ces Peut-être êtes-vous un(e) pilote de From my experience, I'd reccommend
commentaires, j’entrevois assez facilement loisir qui vient de disputer son premier people only switch off their radios to
que c’est ce que les gens pensent en prenant concours et vous pensez que davantage de check the failsafe settings. I have found
un café ou lors d’une réunion de club. modélistes devraient songer aux concours that if you remove / disconnect the
La réponse est simple et beaucoup comme façon de se lancer un défi afin de se battery, on some transmitters, with the
moins sinistre que certains pourraient le concentrer sur leur pilotage? switch on you will loose the programming
croire. Nous nous fions à nos membres Peut-être êtes-vous un instructeur ou and have to send it back to the supplier
afin qu’ils partagent leurs activités et nous une instructrice qui retire beaucoup de for repair.
voulons vous montrer notre sport à travers satisfaction d’aider les autres à entrer I have the Spektrum 7 and had the
leur regard… et les reportages que nous au sein du passe-temps et de montrer battery slip out while making changes,
publions reflètent les histoires qui nous sont comment en profiter en toute sécurité… with the switch on and lost all of the
envoyées. et que vous voulez faire comprendre aux programming.
Puisque le MAAC effectue des autres modélistes ce que vous retirez Newer transmitters can be
modifications sur la façon que nous de «rendre la pareille» ou de «passer au programmed through the computer but
communiquons, nous rechercherons suivant»? not many of the older radios. While this
davantage de contenu afin de remplir Peut-être êtes-vous la personne affectée is not an expensive repair, shipping to he
ces pages-ci et, pour ma part, j’ai hâte de à la sécurité à votre terrain et vous avez United States can be expensive and the
présenter à tout le monde le spectre plutôt trouvé de bonnes façons d’instaurer une downtime can be frustrating.
élargi des activités auxquelles se livrent nos culture à cet effet auprès des membres? - Glenn Nigh 9343 L
membres. Vous pourriez alors partager vos idées et
méthodes qui ont fait que vos collègues les
QUELLE EST LA RECETTE D’UNE ont adoptées.
BONNE HISTOIRE? Peut-être avez-vous organisé des
Je vous parie que plusieurs histoires évènements à votre club qui ont fait en sorte Correction:
de terrain seraient propices à ce qu’on les que personne ne veut manquer ces fins de During Editing, a couple of mistakes
raconte et encore mieux, que vos collègues semaine au sein de votre zone? Je vous parie made it in to the Great Grape Gathering
membres liraient avec plaisir. que vous pourriez partager des idées sur story in the November-December 2018
Bien sûr, on retrouve souvent les une approche de base de la planification issue of Model Aviation Canada.
comptes-rendus sur les leaders au sein de d’évènements, ce qui entraînerait la • The main author of the submission
notre passe-temps, ceux qui se dévouent création d’autres rassemblements de was Jerry Litschi.
dans ce qu’ils font et qui expliquent marque à l’échelle du pays! • At the top of p55, the caption
pourquoi ils aiment s’impliquer et ce qu’ils Beaucoup de «peut-être», mais je suis should be 'Campbell Blair's
en retirent. Mais cela ne fait qu’égratigner persuadé qu’il y a plusieurs histoires à Albatross.' 'Dixielander in Flight'
la surface. partager auprès de vos collègues… et je suis should be the centre photo on
À mesure que nous améliorons les pages là afin de vous aider à les raconter. Envoyez- p52.
de Model Aviation Canada, notre mandat, moi un courriel et racontez votre histoire • The person in the photo on
c’est d’utiliser les pages afin de célébrer la et je vous informerai de ce dont nous avons the top right of p55 should be
pratique de notre passe-temps et ce qu’il besoin pour la rendre meilleure pour notre identified as Robert Blair
signifie pour nos membres. Mais la question lectorat. We apologize for any confusion this
se pose : qu’est-ce qui vaut une telle may have caused.
célébration (reconnaissance, si l’on veut)?
Je répondrais : tout ce qui nous interpelle à
6 | JANUARY-FEBRUARY 2019 MODEL AVIATION CANADA
EDITOR'S COLUMN
Keith Morison - 24909L WHAT MAKES A GOOD STORY? themselves and give some focus to their
Editor I’m willing to bet that there are a lot of flying.
403.510.5689 | editor@modelaviation.ca stories out there that are waiting to be told, Maybe you’re an instructor who gets
and, more importantly, that your fellow fulfillment from helping others learn the
members would enjoy reading. hobby and how to enjoy it safely and want
‘Wow... there is a lot of Control Line Of course, there are the stories about the others to understand the personal reward
content in Model Aviation Canada ‘leaders’ in the hobby, that go beyond what you get from ‘giving back.’
Magazine!’ they do and talk about why they are involved Maybe you are the ‘Safety Guy’ for your
‘Geez, what’s with all of the West Coast in the hobby and what they get out of it, but club field and have found a few good ways
content in the mag lately?’ that really does scratch the surface. to instill a culture of safety in your members
‘Why don’t I see more of my hobby in the The mandate as we work to improve and you can share the ideas and methods
magazine?’ Model Aviation Canada for you is to use the that have helped you bring your members
While I’m not hearing these comments, pages to celebrate the hobby and what it along.
I can easily imagine people are thinking means to our members. But what is worthy Maybe you’ve put on events for your club
things, or maybe even going as far as asking of celebration? Just about anything that that have become the ‘must do’ weekends
each other about this over coffee or at club speaks to who we are as aeromodellers and in your zone. I’ll bet that you could share
meetings. what brings us pleasure. some thoughts about the basic approach
The answer is simple, and really not as Maybe you’re a newbie who has just felt to planning your events that would lead to
sinister as some might think. We rely on our the excitement of your first solo flight and more, and more, top-notch events around
members to share what they are up to and want to share the trill of achieving that goal. the country!
we want to show you the sport through Maybe you’re a lifelong competitor who For all the ‘maybes’ out there, I’m sure
their eyes... and the stories we are printing has just discovered the calm pace and good- there are great stories waiting to be shared
reflect the stories we are being sent. natured camaraderie of the local Fun Fly and with your fellow members, and I’m here
As MAAC makes changes to how we think more people should take advantage of to help you tell them. Send me an e-mail
communicate, we’ll be looking for more the gathering of such diverse groups. with your story, and I’ll let you know what
and more content to fill these pages, and I, Maybe you’re a casual flyer who’s we need to make it the best we can for
for one, look forward to bringing the broad just competed as a novice in your first everyone.
spectrum of activities our members are competition and think that more people
engaged in to everyone. should look at contests as a way to challenge
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 7
ALBERTA (A)
We had some cool weather but lot of good flying during the West Kootenay Club’s September Fun Fly in New Denver, B.C. / Le temps était plus froid mais les vol se sont poursuivis
durant le Fun-fly de septembre 2018 au Club West Kootenay de New Denver (Colombie-Britannique).
Roger Ganley - 6426 au sein de la zone. Quelque 21 d’entre être qu’un jour, le club n’aura d’autre choix
Directeur de zone eux ont mis ces renseignements à jour. que de compléter tous les renseignements,
780.986.9230 | zd-a@maac.ca Quelque 27 ont omis jusqu’à maintenant sans quoi il pourrait ne plus pouvoir
certains renseignements comme les s’inscrire auprès du MAAC.
coordonnées de GPS et un diagramme
ANNUAL ZONE MEETING du terrain ou de ses terrains. Finalement, VOL HIVERNAL
L’Assemblée annuelle de la zone A cinq des 53 clubs n’affichent rien d’autre Si certains membres ont déjà songé au vol
(Alberta, Nunavut et les T.N.-O.) a eu que la section « profil », qui comportent en hiver, ma foi, allez-y!
lieu le 23 septembre 2018 au clubhouse du les renseignements uniques à leur club : Les aéronefs à propulsion électrique
Club CARFF (Central Alberta Radio Fun personne ressource, numéro de téléphone, ont l’avantage de démarrer, peu importe
Flyers), situé à peine à dix minutes à l’est de adresse postale et adresse de courriel. la température extérieure. Pour ceux
Red Deer. Bien que la participation ait été Chaque page de renseignements qui préfèrent les maquettes à propulsion
moindre, les membres présents ont offert de inclut aussi une section « membres » qui thermique ou à essence, vous pouvez
bons sujets de discussion. répertorie tous les membres du MAAC qui utiliser de l’éther pour faire démarrer le
Histoire d’augmenter cette participation font partie de ce club. La section « terrains moteur ou, si vous en avez la patience, vous
en prévision de l’assemblée 2019, quelqu’un de vol » (airfields) comporte sept paramètres pouvez placer la tête du moteur sous le
a suggéré d’organiser un marché aux puces qui sont uniques au club (nom, coordonnées tuyau d’échappement du véhicule qui vous
le même jour. Si les transactions n’étaient GPS de l’entrée du terrain ou des terrains, le a conduit au terrain.
pas complétées avant la portion réunion, ou les propriétaires du terrain, les certificats Certains modélistes utilisent des skis;
elles pourraient se poursuivre après d’assurance supplémentaires – si requis d’autres se servent d’hydravions qui,
l’ajournement. – ainsi qu’un diagramme du terrain et les évidemment, servent normalement au vol
règlements). depuis des plans d’eau. Pour ceux qui sont
MISE À JOUR DES RENSEIGNEMENTS Si un club possède un ou des moins courageux, ils peuvent toujours
DE CLUB terrains affiliés ou des clubs-sœurs, ces battre en retraite à leur atelier pendant les
Chaque club enregistré auprès du MAAC renseignements doivent aussi être inclus. longs mois d’hiver.
affiche trois renseignements sur sa page Le Bureau de direction du MAAC a Amusez-vous et ayez du plaisir à faire
d’information. Il s’agit 1) du profil; 2) les discuté de ce qui peut être fait afin de voler vos appareils en compagnie des autres.
membres et 3) son ou ses terrains de vol. s’assurer que la page de renseignements de De grâce, rappelez-vous : «Pilotez avec soin
À l’heure actuelle, 53 clubs sont inscrits chaque club soit complète et à jour. Peut- et faites attention!»
8 | JANUARY-FEBRUARY 2019 MODEL AVIATION CANADASLAM (Shuswap Lake Aeromodellers) Fall Classic Float Fly, September 2018, Sandy Point Resort and Campground. / Fall Classic Float Fly du SLAM (Shuswap Lake Aeromodellers) en
septembre 2018 au centre de villégiature et terrain de camping Sandy Point Resort and Campground.
ALBERTA (A)
Roger Ganley - 6426 their club info up to date. Some 27 of when a club must have all this completed
Zone Director the 53 have some items missing such as or the club will not be able to register with
780.986.9230 | zd-a@maac.ca the GPS coordinates and the flying field MAAC.
diagram. Finally, 5 of the 53 clubs don’t have
anything on their information page other WINTER FLYING
ANNUAL ZONE MEETING than the “PROFILE” section which contains For those members who might have
The Annual Zone Meeting for “A” Zone information unique to that club such as the entertained the thought of flying their
(Alberta, Nunavut, NWT) was held on contact person(s) phone number, mailing model aircraft in the winter, then, by all
September 23, 2018 at the CARFF (Central address and e-mail address. means, go for it!
Alberta Radio Fun Flyers) flying field Each information page also includes the Electric-powered aircraft have the
clubhouse, a short ten-minute drive east of “MEMBERSHIP” section which lists all advantage of starting, no matter what the
Red Deer. Although the attendance was registered MAAC members belonging to temperature may be. For those who prefer
down, those members present brought that club. The “AIRFIELDS” section has glow and/or gas-powered models, then
some interesting items up for discussion. seven items which are unique to that club using ether to prime the engine will help get
To increase attendance for the 2019 AZM, such as the name of the airfield, the GPS it started or if you have the patience, then
it was suggested that a flea market be held coordinates of the entrance to the flying the head of the engine can be placed in the
in conjunction with the meeting. If the sale field, the owner(s) of the property which exhaust of the vehicle that transported you
takes place prior to the meeting and is not the flying field is situated on, additional to the field.
completed, then it can be continued after insurance certificates if required, field Some fellows use skis in place of landing
adjournment. diagram and field rules. gear or others will use the models which
If a club has any affiliate flying fields and/ they enjoy flying off the water during the
UPDATING CURRENT CLUB INFO or clubs, that information must also be warmer months. For those less hardy souls,
Every club registered with MAAC has included. there is always the workshop to spend the
three items on their club information page. The Board of Directors has discussed long winter months in.
These are 1) Profile, 2) Membership and 3) what could be done to ensure that the Enjoy yourself and enjoy flying in the
Airfields. Currently, there are 53 registered information page for each club is complete company of others. Please remember, “FLY
clubs in this Zone. Some 21 of the 53 have and up to date. There may come a time WITH CARE AND CAUTION”!
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 9Clockwise from above / Dans le sens des aiguilles d’une montre, depuis le haut :
The flight line at the Kentville soccer stadium. / La ligne de vol au stade de soccer de
Kentville.
Steve getting ready to fly! / Steve se prépare à piloter!
Jim's Wright Flyer / Le Wright Flyer de Jim.
HEFA BBQ - 05 / Le barbecue du Club HEFA – 05.
Terry with some of his fleet / Terry et une partie de sa collection.
Jim G. with his Tiger Moth. / Jim G. et son Tiger Moth.
10 | JANUARY-FEBRUARY 2019 MODEL AVIATION CANADAGlider contestants at the SJMFC Christmas Fun-Fly. / Concurrents de planeurs lors du Fun-fly de Noël de la SJMFC.
ATLANTIC (B)
Cato Hansen - 61451 to failure? We are human and we are fallible. of you who read the December Zone B
Zone Director We make mistakes all the time as our brains newsletter, and had some fun telling Mike
zd-b@maac.ca are wired for creativity and for exploration, what he did wrong, it’s all in the spirit of
not for paying attention to boring details. good comradeship. So as this winter season
Human memory and judgment are flawed, has already begun, it’s time to practice
Hi to you all. especially under stressful situations. The and practice what Jim always says: have
Have you ever driven to the field, only to more distracted and pressed for time you done your upski, downski, leftski and
realize later that you have left an important you are, and the more complex the task, rightski. Just think about it, it has saved me a
piece of gear at home? Have you taken off the more likely we are to make mistakes. few times.
and then remembered that you skipped an Even if we have the knowledge, it can Below are a few pictures from our Zone
important step in your preflight? Did your be a challenge to apply it correctly and for you to reflect on, so have a great winter
nervousness before a maiden flight doom it consistently every single time. For those and we will see you soon.
ATLANTIQUE (B)
s’est soldée par un échec? Nous sommes Pour la plupart d’entre vous qui avez lu
Cato Hansen - 61451 humains et nous sommes faillibles. Nous le bulletin de décembre 2018 de la zone B
Directeur de zone commettons souvent des erreurs puisque et qui avez pris plaisir à dire à Mike qu’il
zd-b@maac.ca nos cerveaux sont configurés pour exercer avait tort, c’était par esprit de camaraderie.
de la créativité et de l’exploration, pas pour Puisque cette saison hivernale est bien
Bonjour à vous tous, se préoccuper de détails ennuyants. entamée, voici venu le temps de pratiquer
Vous êtes-vous déjà mis en route vers le La mémoire et le jugement humains et de pratiquer encore ce que rappelle
terrain du club et vous apercevoir que vous sont perfectibles, surtout lors de situations constamment Jim : avez-vous complété
avez oublié une pièce d’équipement plutôt stressantes. Plus vous êtes distrait ou toutes les vérifications prévol (upski,
importante à la maison? Avez-vous déjà pressé, et plus complexe s’avère la tâche downski, leftski and rightski)? Songez-y;
fait décoller votre maquette pour ensuite à accomplir, plus grandes seront les cela a épargné une de mes maquettes à
vous rappeler que vous avez sauté une étape chances de commettre une erreur. Même quelques reprises.
cruciale lors de l’inspection prévol? Votre si nous détenons la connaissance, c’est Vous trouverez plus bas des photos de
nervosité avant d’effectuer un vol inaugural tout un défi de l’appliquer correctement notre zone. Bonne consultation, passez un
a-t-elle fait en sorte que cette tentative et uniformément d’une fois à l’autre. bel hiver et nous nous reverrons bientôt.
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 11COLOMBIE-BRITANNIQUE INTÉRIEURE ET YUKON (C)
A Polish Wilga, an aerotow “tug” in third scale. / Un Wilga polonais, l’avion remorqueur à l’échelle un tiers.
Roly Worsfold - 50286 L
Directeur de zone
250.374.4405 | zd-c@maac.ca
Bonne année à tout le monde! J’ai hâte
de vivre en 2019 et je souhaite toutes sortes
de bonnes choses à tout le monde. C’est le
temps de faire approuver les évènements
de l’année le plus tôt possible, histoire de
mousser la participation et de placer votre
annonce dans les pages de Model Aviation
Canada.
RENOUVELLEMENTS DE CLUB ET DE
MEMBRE
L’année dernière, la zone C comptait
plus de 54 évènements approuvés entre la
tenue des deux assemblées annuelles de
zone. Ceux-ci sont une bonne façon de se
tourner vers la communauté et de recruter Empire Boat, scratch-built by the father-and-son team of Steve & Glenn Bondar. / Un hydravion Empire, une
de nouveaux membres. Ces nouvelles construction artisanale du tandem père-fils Steve et Glenn Bondar.
adhésions au club et au MAAC permettent
à notre passe-temps de prospérer et de Modellers en septembre. Cette année, plus ont entendu un sommaire des activités
maintenir les privilèges dont il jouit (je de 80 pilotes y ont pris part en provenance au sein des divers clubs. Nous avons eu
pense aux fréquences radio) en plus de d’un peu partout au Canada et aux États- droit à l’élection du directeur de zone et
maintenir notre statut auprès des instances Unis. Tout le monde s’est bien amusé au on m’a acclamé au poste. C’est un privilège
gouvernementales, comme Transports Sandy Beach Resort. de travailler avec les modélistes de cette
Canada. zone. Si vous avez quelque inquiétude,
ASSEMBLÉE DE ZONE suggestion ou idée que ce soit sur la façon
FALL CLASSIC FLOAT FLY En octobre, l’Assemblée annuelle de de faire la promotion de notre passe-temps,
Je me suis rendu au Fall Classic Float Fly la zone C s’est déroulée à Kamloops au faites-le moi savoir. L’une des meilleures
qu’organise le Club Shuswap Lake Aero Centre culturel japonais et les participants suite à la page 30
12 | JANUARY-FEBRUARY 2019 MODEL AVIATION CANADABRITISH COLUMBIA INTERIOR – YUKON (C)
A scale Air Cadet Glider at the Kamloops aero-tow event. / Planeur des Cadets de l’air à l’évènement de remorquage aérien de Kamloops.
Roly Worsfold - 50286 L
Zone Director
250.374.4405 | zd-c@maac.ca
Happy New year to all! I’m looking
forward to 2019 and wish everyone all the
best. It is time to sanction this year’s events
as soon as possible to get a good participant
turnout and your ad in Model Aviation
Canada magazine.
CLUB AND MEMBERSHIP RENEWALS
Last year, Zone C had over 54 sanctioned
events between Annual Zone meetings.
Events are a good way to reach out into
the community for new membership. New
club/MAAC memberships helps the hobby
to grow and to maintain our privileges of
radio frequencies and maintain our status Kamloops High Country Flyers made the donation to the Royal Inland Hospital. / Les Kamloops High Country Flyers
with government agencies such as Transport ont versé un don au Royal Inland Hospital.
Canada.
reviewing club experiences over the last Rob Dover and Robert Shellon for their
FALL CLASSIC FLOAT FLY year. This year was the election for a Zone dedication in promoting MAAC, helping
I attended the September ‘Fall Classic Director, and I was elected by acclamation. committees, events and helping fellow
Float Fly’ hosted by the “Shuswap Lake It is a privilege to work with the modellers modellers over many years.
Aero Modellers”. The event featured over 80 in the Zone. Let me know if you have
registered pilots from all over Canada and any concerns, suggestions/ideas on how KAMLOOPS AEROTOW
the United States. A good time was had by to promote the hobby. One of the best I attended an aerotow event in Kamloops,
all at the Sandy Beach Resort. ways I know is to host events, invite the and learned the details of towing scale
community and have information available gliders into the air.
AZM about the hobby and MAAC. MAAC
In October, the Zone C Annual Zone information handouts are available from the HOSPITAL DONATION
Meeting was held in Kamloops at the MAAC office. Over a year ago, the “High Country
Japanese Cultural Centre and featured Leader Awards were presented to continued on page 30
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 13Get Protected And Save! Soyez Protégé Et Économisez!
Aon and The Model Aeronautics Association of Canada Aon et la Model Aeronautics Association of Canada (MAAC) ont établi un
have partnered to offer all members great savings on partenariat pour permettre à tous les membres de réaliser d’excellentes
discounted home and auto insurance coverage. économies grâce à une couverture d’assurance habitation et automobile
And as an added feature, you’ll receive Model Aircraft collective à taux réduits.
coverage with your residential insurance policy on De plus, vous recevrez une couverture pour les modèles aéronautiques en vertu
premises and in transit to and from flying sites (not while de votre police d’assurance habitation lorsqu’ils sont au domicile ou en transit à
being flown.) destination ou en provenance de sites de vol (mais non lorsqu’ils sont en vol).
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• Subject to $1,000 deductible • Sous réserve d’une franchise de 1 000 $
• Model aircraft under the Transport Canada • Modèle aéronautique selon les lignes directrices de Transport Canada
guidelines of a model aircraft (weight limit of 35kg relatives à un modèle réduit d’aéronef (limite de poids de 35 kg et
and use for recreational purposes only), limit of utilisation à des fins de loisirs uniquement), limite de protection
coverage is subject to the contents limit on the assujettie à la limite applicable au contenu indiquée dans la police
policy • Nécessité d’assurer le risque matériel pour que la couverture s’applique
• Peril required to be insured for coverage to apply au modèle aéronautique
to model aircraft. ie. If earthquake coverage is not Par exemple, si votre police ne couvre pas les tremblements de terre, votre
on your policy, your model aircraft isn’t covered if modèle aéronautique ne sera pas couvert en cas de perte à la suite d’un
there is an earthquake loss tremblement de terre.
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It may save you hundreds! Vous pourriez économiser des centaines de dollars!SOUTH WEST BRITISH COLUMBIA (H)
John Deadman - 26518 during the off-flying season, I head to the The Zone meeting was attended by
Zone Director building bench for repairs and the promise approximately 90 members and was a nice
zd-h@maac.ca of maybe this year, I finally get that project break to get to see old friends and meet new
aircraft done. ones. As usual, the coffee and donuts were
With the winter season in full force, it We had an extraordinary zone meeting/ a big hit. The swap meet saw many tables
is now the windy and rainy season. Along swap meet at Sullivan Hall in Surrey at the emptied as the day went on, with many
with wet, nasty, bitter, cold, weather here in end of October. During the Zone meeting, adding to their RC collection.
the lower mainland and most of Vancouver Bill Rollins stepped back from his role as Once the warmer, drier weather is
Island; in other parts of the Zone, you are Zone Director to Deputy Zone Director. amongst us, I plan on visiting as many clubs
enjoying the snow! Many thanks to Bill for his efforts during his as I can, both locally and on Vancouver
To get through the winter weather, some term, and I wish him well and will most likely Island.
clubs have chosen the indoor flying route, call on him for his expertise and guidance If you have any concerns or questions
which is a great way to try out new things as I continue to evolve as your new Zone about MAAC, feel free to e-mail me at
and keep the flying skills up. I am like most: Director. zd-h@maac.ca.
SUD OUEST DE COLOMBIE-BRITANNIQUE (H)
John Deadman - 26518 me dirige vers mon établi afin de procéder façon de marquer une pause avec de vieux –
Directeur de zone à des réparations et en me promettant et de nouveaux – amis. Comme d’habitude,
zd-h@maac.ca que peut-être cette année vais-je arriver à le café et les beignes ont été populaires. La
terminer ce projet de maquette. vente-échange a fait en sorte que plusieurs
Nous avons vécu une extraordinaire tables se sont vidées à mesure que la
Maintenant que la saison hivernale réunion de zone/vente-échange (swap meet) journée progressait; plusieurs modélistes
bat son plein, nous sommes en proie à du au Sullivan Hall de Surrey, fin octobre. C’est ont manifestement ajouté des avions à leur
temps venteux et pluvieux. Le continent au cours de cette réunion que Bill Rollins collection.
inférieur est donc pluvieux, détestable, froid s’est désisté de son rôle de directeur de Une fois que reviendra le temps plus
ainsi que sur la majeure partie de l’île de zone afin d’en devenir le directeur adjoint. chaud et plus sec, j’ai l’intention de
Vancouver; en d’autres portions de la zone, Merci à Bill pour son travail au cours de visiter autant de clubs que possible, tant
vous avez droit à de la neige! son mandat et je lui souhaite toutes sortes localement que sur l’île de Vancouver.
Histoire d’endurer cette météo hivernale, de belles choses et je n’hésiterai pas à faire Si vous avez quelque inquiétude que
certains clubs se tournent vers le vol appel à son expertise et à ses conseils à ce soit ou des questions relativement
intérieur, ce qui est une bien bonne façon mesure que je continue d’évoluer en ma au MAAC, sentez-vous bien à l’aise de
d’essayer de nouvelles choses et de garder qualité de votre nouveau directeur de zone. communiquer par courriel avec moi, au
l’agilité des doigts. Je suis comme la plupart Environ 90 membres se sont rendus à zd-h@maac.ca.
des personnes : lors de la saison morte, je cette réunion de la zone et c’était une belle
MODEL AVIATION CANADA JANUARY-FEBRUARY 2019 | 15You can also read
