SAFETY BULLETIN MARCH 2022 - Airflex Ingenierie Cabinet ...
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SAFETY BULLETIN
MARCH 2022
EDITION REVISION
N°
EN TETE
PROCEDURE
Code EDITION N° EDITION N°
AI 055 OSV 01/06/2018 1 21/07/2021 13
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Authorities - Our goal is to inform persons involved into aeronautics - This
monthly publication is free of charge
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Section SAFETY
SAFETY BULLETIN Revision
Edition 1
Revision 13
Date 21.07.2021
NO RESTRICTION Page 2
MARCH 2022 1
Subjects of the Month: 5
Celebrating Women in Aviation 5
What about this month: 6
Travelcare for travelers and crewmembers 7
ICAO or FAA 7
European Advice 7
French Advice (in French) 7
Other purposes 7
Environment 8
Français 8
English 8
FAA regulations 9
Draft ACs 9
Advisory Circular 9
Forms - Orders & Notices 9
EASA regulations 10
Rules 10
Easy access Rules 11
Agency Decisions 11
Notices of Proposed Amendment 11
ASECNA 12
Regulations 12
Notam 12
Consultation NOTAM (asecna.aero) 12
French regulations 13
JORF 13
OSAC-DSAC 20
Bulletin officiel de la DGAC 22
European Centre for Cybersecurity in Aviation (ECCSA) 23
U.A.S. – Drones 24
EASA issues world’s first design specifications for vertiports 24
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Edition 1
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Proposed Means of Compliance to Special Condition Light UAS for UAS operated in SAIL III and below “FTB
MOC SC Light-UAS” - Issue 01 25
ATM-UTM interface: How should separators be managed? 25
NAT OPS Bulletin 26
IOSA 27
Safety Alerts 28
Safety information bulletin 29
FAA 29
EASA 29
Conflict zone information bulletin 32
EASA issues updated Ukraine CZIB to reflect opening of some Moldovan airspace 32
EASA publishes SIB to warn of intermittent GNSS outages near Ukraine conflict areas 32
EASA Launches European Information Sharing and Cooperation Platform on Conflict Zones 32
Certification Up date 34
EASA 34
Master MEL-OSD 35
MMEL 35
OSD – FSBR 35
FAA Safety Briefing 36
Publications 37
Top FAA Safety Official Nolen to Serve as Acting FAA Administrator 37
READOUT: Final Women in Aviation Advisory Board Meeting 38
FAA Announces Application Period for LAANC Service Suppliers 39
Flying and Mushing through the Iditarod 39
Joint FAA and United Kingdom CAA Statement on eVTOL Aircrafts 40
FAA Begins Adding Weather Reporting Stations across Alaska 40
The Air Transport Monthly Monitor for February 2022 41
ECONOMIC DEVELOPMENT – February 2022 42
24th LACAC Assembly provides platform for agreement and action on air transport sustainability and
recovery objectives 46
Angola and Mozambique benefit from ICAO iPack for Public Health Corridors 48
EASA publishes new fuel/energy rules with positive environmental impact 49
EASA signs working arrangement with the European Border and Coast Guard Agency 51
EU and China identify areas of mutual interest and future cooperation for sustainable aviation 51
EU adopts fourth package of sanctions against Russia 52
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EU restrictive measures in response to the crisis in Ukraine 52
EUROCONTROL DATA SNAPSHOT 57
ICAO pilot project provides airlines, airports and other air transport partners with improved capabilities to
authenticate travel and health documents 57
ICAO Council reiterates its concern over DPRK missile testing 58
ICAO Council adopts new amendments supporting electronic pilot licenses, flight operations, and continuing
airworthiness responsibilities 59
ICAO-EU cooperate towards aviation’s safe, secure, and sustainable recovery 59
ICAO and ILO to enhance cooperation on contributing to sustainable development and gender equality in
aviation sector labour 60
Sites de surveillance 63
Notre Safety Bulletin n’est pas une institution pour les professionnels de l’aéronautique, ni une analyse de
chacun des règlements. Il n’a pour vocation que d’informer les utilisateurs de moyens aériens sur les diverses
activités de l’aéronautique.
Il appartient à chacun d’utiliser ces informations dans le cadre de ses activités.
Soyez professionnel, préparez vos voyages par une petite analyse des conséquences d’un déplacement.
Our Safety Bulletin is not an institution for aviation professionals, nor is it an analysis of each of the
regulations. Its purpose is only to inform users of air assets about the various activities of aeronautics.
It is up to everyone to use this information in the course of their activities.
Be professional, prepare your travels with a little analysis of the consequences of a trip.
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Subjects of the Month:
Celebrating Women in Aviation
It’s Women’s History Month and we’re celebrating women in aviation! Before we glide into this episode,
can we take a moment to celebrate the amazing women on the FAA podcast team who did all the
groundwork to make this episode take flight? *round of applause*
Speaking of gliding and taking flight, the women featured in this episode know all about that and were
excited to share their experiences with us. We talked with Lorry Faber, FAA lead test pilot; Marissa and
Aerial (how fitting) Colclasure, a mother-daughter glider team; and Shannetta Griffin and Winsome Lenfert,
an engineer and a pilot who lead the FAA’s Office of Airports.
Listen to the episode on FAA.gov, Apple Podcasts, Stitcher, or Google Podcasts!
We celebrate the Bessie Colemans and Amelia Earharts of the world who paved the way in aviation today.
This episode features stories of people who paved the way for women, and for everyone, in aviation
tomorrow.
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What about this month:
Except War in Ukraine, nothing really important
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Travelcare for travelers and crewmembers
ICAO or FAA
European Advice
European aviation at the crossroads: From COVID-19 to war in Ukraine – and beyond
Join us next week at our EUROCONTROL Aviation StraightTalk Live on 30 March 2022, 12:00-12:45
CEST with Christine Ourmières-Widener, TAP Air Portugal Group CEO.
In such uncertain times it has never been more important to look to industry leaders for guidance on the
way ahead. Just as European aviation looked to be emerging from the pandemic, Vladimir Putin’s
unprovoked invasion of Ukraine has plunged Europe into a full-blown crisis. The war is bringing devastation
and misery to millions, and destabilising the aviation recovery with airspace closures, rapidly rising energy
prices and potential supply chain challenges.
For the 30th edition of our flagship business briefing, we will be talking exclusively to one of Europe’s most
experienced aviation leaders. Christine has headed TAP Air Portugal Group since June 2021, taking charge
at a crucial time as the group looks to implement a massive €2.55 billion restructuring package designed to
bring the group’s two airlines, TAP Air Portugal and Portugalia, back into the black and put behind them
two immensely difficult pandemic years.
In this interview, we will be hearing how she sees the future for the Group, as she looks to continue to
adjust capacity, reduce costs, increase revenues and rebuild balance sheets – and capitalise on TAP’s core
strengths: its remarkably robust network, increasingly modern fleet, and vital importance to the Portuguese
economy.
And we will be getting her take on today’s key questions – how quickly she thinks aviation will get back to
pre-pandemic traffic levels, how aviation can achieve sustainability, and how resilient the sector is to further
shocks.
Eamonn Brenann, EUROCONTROL Director General, will provide a market update at the start of this
webinar, with Andrew Charlton, journalist and Aviation Advocacy Managing Director, conducting the
interview.
French Advice (in French)
Other purposes
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Environment
Français
joe_20220320_0067_0011 - Décision du 17 mars 2022 consécutive au débat public portant sur le projet
d'éoliennes flottantes en Méditerranée et leur raccordement
joe_20220302_0051_0006 - Arrêté du 11 février 2022 modifiant l'arrêté du 28 novembre 2018 définissant
le référentiel du label « Bas-Carbone »
English
Except War in Ukraine, nothing really important
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FAA regulations
Draft ACs
Advisory Circular
AC 150/5300-13B - Airport Design
AC 150/5345-53D - Airport Lighting Equipment Certification Program
Forms - Orders & Notices
IR 3900.81 - Aircraft Certification Service (AIR) Chemical Safety and Hazard Communication (CSHC)
Program
8900.618 - OpSpec A010, Aviation Weather Information
8900.619 - Conformity Review of Helicopter Air Ambulance Risk Analysis Programs
8900.611 - Part 141 Ramp Inspection Guidance
8900.617 - Operator Use of Engineering Change Authorizations (EA), Engineering Change Orders (EO),
and/or Other Acceptable Maintenance Methods Applicable to Minimum Equipment List (MEL) Items
8900.614 - Decommissioning OpSpec D077, Maintenance Contractual Arrangement Authorization, for Part
125
8900.612 - OpSpec C077, Terminal Visual Flight Rules, Limitations, and Provisions
1200.8D - FAA Public Information Activities and Programs
JO 7340.2L - Contractions
JO 7350.9AA - Location Identifiers
JO 7340.685 - Foreign ICAO 3LD Additions, Modifications, and Deletions (excluding U.S.)
JO 7340.686 - ICAO THREE LETTER DESIGNATOR (3LD) “OUL” AND ASSOCIATED CALL
SIGN “SOUL BIRD”
JO 7340.684 - ICAO THREE LETTER DESIGNATOR (3LD) “VAR” AND ASSOCIATED CALL
SIGN “VARNEY”
JO 7340.683 - ICAO THREE LETTER DESIGNATOR (3LD) “ELZ” AND ASSOCIATED CALL
SIGN “ELITE AIR”
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EASA regulations
Approval Data Library | EASA (europa.eu)
Rules
Regulations | EASA (europa.eu)
ED Decision 2022/005/R
• Decision 2022/005/R issues the following amendments to the AMC and GM to Commission
Regulation (EU) No 965/2012:
• GM to Annex I (Definitions for terms used in Annexes II to VIII) to Commission Regulation (EU)
No 965/2012 — Issue 1, Amendment 15’
• AMC and GM to Annex II (Part-ARO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue 3,
Amendment 12
• AMC and GM to Annex III (Part-ORO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue
2, Amendment 19
• AMC and GM to Annex IV (Part-CAT) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue 2,
Amendment 20
• AMC and GM to Annex V (Part-SPA) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue 1,
Amendment 11
• AMC and GM to Annex VI (Part-NCC) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue
1, Amendment 15
• AMC and GM to Annex VII (Part-NCO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue
2, Amendment 12
• AMC and GM to Annex VIII (Part-SPO) to Commission Regulation (EU) No 965/2012 — Issue
1, Amendment 15
The objective of this Decision is to facilitate the implementation of the new requirements on fuel/energy
planning and management introduced into Regulation (EU) No 965/2012 (the ‘Air OPS Regulation’) by
Commission Implementing Regulation (EU) 2021/1296. The amended Regulation, which shall apply from
30 October 2022, will improve efficiency as regards fuel/energy planning and management for commercial
air transport (CAT) aeroplanes, while maintaining a high level of safety in air operations. More flexibility is
given to CAT operators through the introduction of the ‘fuel schemes’ concept. The amended Regulation
also clarifies and simplifies the requirements for helicopter fuel/energy planning and management. Finally,
the amended Regulation incorporates into the EU legal framework the latest International Civil Aviation
Organization (ICAO) Annex 6 Parts I, II, and III Standards and Recommended Practices (SARPs) on fuel
planning and management.
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This Decision issues acceptable means of compliance (AMC) and guidance material (GM) to support the
implementation of all the amendments introduced by Commission Implementing Regulation (EU)
2021/1296, particularly those regarding the development and oversight of the air operators’ fuel schemes.
The new AMC and GM on fuel schemes consider the robustness of the operators’ management system and
are structured around three levels of performance, allowing operators to increase operational efficiency,
with both cost-efficiency and environmental benefits.
The amended AMC and GM shall apply from 30 October 2022.
Commission Implementing Regulation (EU) 2022/410
of 10 March 2022 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards the continuing airworthiness
management in a single air carrier business grouping
Easy access Rules
Agency Decisions
Overview | EASA (europa.eu)
EASA publishes ED Decision 2022/007/R to modernise the European Union (EU) aviation regulatory
framework
All-weather operations certification specifications updated
EASA published ED Decision 2022/007/R with the objective to modernise the European Union (EU)
aviation regulatory framework applicable to all-weather operations (AWOs) and flight crew training.
In order to facilitate the implementation of the regulatory amendments for All-Weather Operations, on the
certification side, the certification specifications for all-weather operations that were contained in the Initial
Issue of CS-AWO needed to be updated.
CS-AWO has been significantly restructured and updated to provide up-to-date certification specifications
that reflect current advances in technology whilst also, at the same time, are objective based and will permit
future developments and evolution.
Notices of Proposed Amendment
Notices of Proposed Amendment (NPAs) | EASA (europa.eu)
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ASECNA
AIP ASECNA
Regulations
Except War in Ukraine, nothing really important
Notam
Consultation NOTAM (asecna.aero)
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French regulations
JORF
joe_20220331_0076_0077 - Arrêté du 15 mars 2022 portant modification de l'arrêté du 9 juin 1972 instituant
des servitudes aéronautiques pour la protection des dégagements de l'aérodrome d'Evreux-Fauville (Eure)
joe_20220331_0076_0073 - Ordonnance n° 2022-456 du 30 mars 2022 relative à la création d'un régime de
déclaration dans le domaine de la sécurité aérienne et à l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur
du règlement (UE) 2018/1139 du 4 juillet 2018
joe_20220331_0076_0072 - Rapport au Président de la République relatif à l'ordonnance n° 2022-456 du
30 mars 2022 relative à la création d'un régime de déclaration dans le domaine de la sécurité aérienne et à
l'adaptation du droit national à l'entrée en vigueur du règlement (UE) 2018/1139 du 4 juillet 2018
joe_20220331_0076_0071 - Ordonnance n° 2022-455 du 30 mars 2022 relative à la surveillance du marché
et au contrôle des produits mentionnés au premier paragraphe de l'article 2 du règlement délégué (UE)
2019/945 de la Commission relatif aux systèmes d'aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus
de pays tiers, de systèmes d'aéronefs sans équipage à bord
joe_20220331_0076_0070 - Rapport au Président de la République relatif à l'ordonnance n° 2022-455 du
30 mars 2022 relative à la surveillance du marché et au contrôle des produits mentionnés au premier
paragraphe de l'article 2 du règlement délégué (UE) 2019/945 de la Commission relatif aux systèmes
d'aéronefs sans équipage à bord et aux exploitants, issus de pays tiers, de systèmes d'aéronefs sans équipage
à bord
joe_20220330_0075_0036 - Arrêté du 24 mars 2022 modifiant l'arrêté du 24 octobre 2012 relatif à
l'exploitation de services de transport aérien par la société Air France
joe_20220330_0075_0035 - Arrêté du 24 mars 2022 modifiant le tarif de la taxe sur les nuisances sonores
aériennes applicable sur chaque aérodrome mentionné aux articles 158 à 159 bis de l'annexe IV au code
général des impôts
joe_20220330_0075_0034 - Arrêté du 24 mars 2022 pris pour l'application de l'article L. 422-56 du code des
impositions sur les biens et services relatif aux coefficients de modulation entrant dans le calcul du montant
de la taxe sur les nuisances sonores aériennes
joe_20220330_0075_0033 - Arrêté du 23 mars 2022 modifiant l'arrêté du 16 juillet 2012 relatif à
l'exploitation de services de transport aérien par la société Air Caraïbes
joe_20220330_0075_0032 - Arrêté du 23 mars 2022 fixant la répartition du produit de la péréquation
aéroportuaire de la taxe sur le transport aérien de passagers
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Date 21.07.2021
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joe_20220330_0075_0031 - Arrêté du 23 mars 2022 fixant la liste des aérodromes et groupements
d'aérodromes et le tarif de sûreté et de sécurité de la taxe sur le transport aérien de passagers applicable sur
chacun d'entre eux, le taux de la minoration de ce tarif, ainsi que le tarif de péréquation aéroportuaire de
cette même taxe
joe_20220330_0075_0030 - Arrêté du 21 mars 2022 relatif à la classification acoustique des aéronefs
mentionnée à l'article L. 422-56 du code des impositions sur les biens et services à prendre en compte pour
le calcul de la taxe sur les nuisances sonores aériennes
joe_20220330_0075_0029 - Arrêté du 21 mars 2022 constatant, pour la période comprise entre le 1er avril
2022 et le 31 mars 2023, les tarifs de l'aviation civile de la taxe sur le transport aérien de passagers et de la
taxe sur le transport aérien de marchandises
joe_20220325_0071_0019 - Arrêté du 16 mars 2022 portant suppression d'une zone réglementée identifiée
LF-R 85 Tours associée à l'aérodrome de Tours - Val de Loire (Indre-et-Loire), dans la région d'information
de vol de Paris
joe_20220324_0070_0053 - Arrêté du 4 mars 2022 relatif à la déclaration de conformité mentionnée à
l'article L. 1115-5 du code des transports
joe_20220324_0070_0037 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
221 L Fontevraud dans la région Fontevraud-l'Abbaye (Maine-et-Loire), dans la région d'information de vol
de Paris
joe_20220324_0070_0036 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone réglementée identifiée LF-
R 60 Beauce dans la région de Beauce-la-Romaine (Loir-et-Cher), dans la région d'information de vol de
Paris
joe_20220322_0068_0020 - Arrêté du 16 mars 2022 portant suppression d'une zone de contrôle identifiée
CTR Tours - Val de Loire associée à l'aérodrome de Tours - Val de Loire (Indre-et-Loire), dans la région
d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0021 - Arrêté du 16 mars 2022 portant suppression d'une zone de contrôle identifiée
CTR Châteaudun associée à l'aérodrome de Châteaudun (Eure-et-Loir), dans la région d'information de vol
de Paris
joe_20220322_0068_0019 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
69 Les Alluets dans la région des Alluets-le-Roi (Yvelines), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0018 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
220 L La Bécellière dans la région de Cinq-Mars-la-Pile (Indre-et-Loire), dans la région d'information de vol
de Paris
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NO RESTRICTION Page 15
joe_20220322_0068_0017 - Arrêté du 16 mars 2022 portant suppression d'une région de contrôle terminale
identifiée TMA Tours, dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0016 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
214 L Brienne-le-Château dans la région de Brienne-le-Château (Aube), dans la région d'information de vol
de Paris
joe_20220322_0068_0015 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
225 L Orléans dans la région de Bricy (Loiret), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0014 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
224 L Evreux dans la région de Fauville (Eure), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0013 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
222 L Creil dans la région de Creil (Oise), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0012 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
223 L Taverny dans la région de Taverny (Val-d'Oise), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0011 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone réglementée identifiée LF-
R 295 Bricy dans la région de Bricy (Loiret), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220322_0068_0010 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone réglementée identifiée LF-
R 28 Camp de Beynes dans la région de Beynes (Yvelines), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220320_0067_0019 - Arrêté du 16 mars 2022 portant suppression d'une zone réglementée identifiée
LF-R 334 Tours Val-de-Loire dans la région de Tours (Indre-et-Loire), dans la région d'information de vol
de Paris
joe_20220320_0067_0018 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
215 L d'Aboville dans la région de Semoutiers-Montsaon (Haute-Marne), dans la région d'information de
vol de Paris
joe_20220318_0065_0040 - Arrêté du 11 mars 2022 modifiant l'arrêté du 9 juillet 2007 relatif à l'exploitation
de services de transport aérien par la société Transavia France
joe_20220318_0065_0039 - Arrêté du 4 mars 2022 établissant des règles applicables aux prestataires de
services de la circulation aérienne
joe_20220318_0065_0016 - Arrêté du 16 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
226 L Villacoublay dans la région de Vélizy-Villacoublay (Yvelines), dans la région d'information de vol de
Paris
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joe_20220315_0062_0016 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 212
L Ochey dans la région de Ochey (Meurthe-et-Moselle), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220315_0062_0015 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 211
L Luxeuil dans la région de Luxeuil (Haute-Saône), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220313_0061_0030 - Arrêté du 7 mars 2022 modifiant l'arrêté du 26 décembre 2016 fixant la liste des
sites ou services de la direction générale de l'aviation civile en application de l'arrêté du 26 décembre 2016
joe_20220312_0060_0037 - Arrêté du 25 février 2022 relatif à la délivrance d'un agrément pour la formation
préalable à l'obtention de l'attestation spéciale passagers
joe_20220312_0060_0022 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 217
L Servance dans la région de Servance (Haute-Saône), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220312_0060_0021 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 216
L Moussy dans la région de Strasbourg (Bas-Rhin), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220312_0060_0020 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 213
L Le Rozelier dans la région de Châtillon-sous-les-Côtes (Meuse), dans la région d'information de vol de
Reims
joe_20220312_0060_0019 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 210
L Mantoux dans la région d'Etain (Meuse), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220312_0060_0018 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 209
L Estienne dans la région de Haguenau (Bas-Rhin), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220312_0060_0017 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 208
L La Horie dans la région de Phalsbourg (Moselle), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220312_0060_0016 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 207
L Neubourg dans la région de Neubourg (Bas-Rhin), dans la région d'information de vol de Reims
joe_20220312_0060_0015 - Arrêté du 7 mars 2022 portant suppression d'une zone interdite temporaire sur
l'aérodrome de Saint-Dizier (Haute-Marne) identifiée LF-ZIT 42 Saint-Dizier, dans la région d'information
de vol de Paris
joe_20220312_0060_0014 - Arrêté du 7 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 72
Saint-Dizier dans la région de Saint-Dizier (Haute-Marne), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220311_0059_0073 - Arrêté du 8 mars 2022 modifiant l'arrêté du 25 avril 2002 portant restriction
d'exploitation de l'aérodrome de Beauvais-Tillé (Oise)
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joe_20220311_0059_0035 - Arrêté du 8 mars 2022 modifiant l'arrêté du 7 décembre 2015 fixant la liste des
unités et formations relevant du ministère de la défense pouvant bénéficier de l'avance de trésorerie pour
l'activité des forces
joe_20220311_0059_0034 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 206
L Vergnes dans la région de Montauban (Tarn-et-Garonne), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0033 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 205
L Sedzère dans la région de Sedzère (Pyrénées-Atlantiques), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0032 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 202
L Sauvagnac dans la région de Bordeaux (Gironde), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0031 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 204
L Pau dans la région de Pau (Pyrénées-Atlantiques), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0030 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 203
L Bergé dans la région de Bayonne (Pyrénées-Atlantiques), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0029 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 201
L Cognac dans la région de Cognac (Charente), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0028 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P 200
L Cazaux dans la région de Cazaux (Gironde), dans la région d'information de vol de Bordeaux
joe_20220311_0059_0027 - Arrêté du 25 février 2022 relatif à la gestion par l'institution de gestion sociale
des armées de prestations financières à caractère social du ministère des armées
joe_20220311_0059_0026 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
240 L Solenzara dans la région de Solenzara (Corse-du-Sud), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0025 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
239 L Serra di Pigno dans la région de Bastia (Haute-Corse), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0024 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
238 L Sainte-Baume dans la région de Nans-les-Pins (Var), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0023 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
237 L Pradère dans la région de Hyères (Var), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0022 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
236 L Orange dans la région de Orange (Vaucluse), dans la région d'information de vol de Marseille
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joe_20220311_0059_0021 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
235 L Moulins dans la région de Moulins (Allier), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220311_0059_0020 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
234 L Mont Agel dans la région de Nice (Alpes-Maritimes), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0019 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
233 L Miramas dans la région de Miramas (Bouches-du-Rhône), dans la région d'information de vol de
Marseille
joe_20220311_0059_0018 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
232 L Lyon dans la région de Lyon (Rhône), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0017 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
231 L Le Luc dans la région de Le Luc (Var), dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220311_0059_0016 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
230 L La Couronne dans la région de Martigues (Bouches-du-Rhône), dans la région d'information de vol
de Marseille
joe_20220311_0059_0015 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
229 L Fontvieille dans la région de Fontvieille (Bouches-du-Rhône), dans la région d'information de vol de
Marseille
joe_20220311_0059_0014 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
228 L Châteaudouble dans la région de Châteaudouble (Var), dans la région d'information de vol de
Marseille
joe_20220311_0059_0013 - Arrêté du 16 février 2022 portant création d'une zone interdite identifiée LF-P
227 L Bec de l'aigle dans la région de La Ciotat (Bouches-du-Rhône), dans la région d'information de vol de
Marseille
joe_20220309_0057_0028 - Arrêté du 1er mars 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Marseille dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220309_0057_0027 - Arrêté du 28 février 2022 portant création d'une zone à utilisation obligatoire
de radio identifiée RMZ Nancy Essey, dans la région de Tomblaine (Meurthe-et-Moselle), dans la région
d'information de vol de Reims
joe_20220306_0055_0058 - Arrêté du 28 février 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Rennes dans la région d'information de vol de Brest
joe_20220306_0055_0057 - Arrêté du 28 février 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Nantes dans la région d'information de vol de Brest
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joe_20220306_0055_0054 - Arrêté du 22 février 2022 portant tarification des publications d'information
aéronautique sur support physique
joe_20220306_0055_0020 - Arrêté du 2 mars 2022 portant création d'une zone interdite temporaire dans la
région de Versailles (Yvelines) identifiée ZIT Soleil dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220306_0055_0019 - Arrêté du 1er mars 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Salon dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220306_0055_0018 - Arrêté du 1er mars 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Rhône dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220306_0055_0017 - Arrêté du 1er mars 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Toulon dans la région d'information de vol de Marseille
joe_20220306_0055_0016 - Arrêté du 1er mars 2022 portant création de la partie française d'une région de
contrôle identifiée CTA Îles Anglo-Normandes dans la région d'information de vol de Brest
joe_20220305_0054_0044 - Arrêté du 1er mars 2022 portant suppression d'une région de contrôle
terminale, identifiée TMA Lifou, dans la région de Lifou (Nouvelle-Calédonie), dans la région d'information
de vol de Nandi
joe_20220305_0054_0043 - Arrêté du 28 février 2022 portant modification de l'arrêté du 12 mai 1992
approuvant le plan de servitudes aéronautiques de dégagement de l'aérodrome de Jonzac-Neulles (Charente-
Maritime)
joe_20220305_0054_0042 - Arrêté du 28 février 2022 portant création d'une zone de contrôle associée à
l'aérodrome de Tours Val de Loire (Indre-et-Loire), dans la région d'information de vol de Paris
joe_20220305_0054_0039 - Arrêté du 22 février 2022 portant création d'une expérimentation d'évolutions
de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne de l'organisme de Nice
joe_20220305_0054_0038 - Arrêté du 22 février 2022 portant création d'une expérimentation d'évolutions
de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne du centre en route de la navigation
aérienne Est
joe_20220305_0054_0037 - Arrêté du 22 février 2022 portant création d'une expérimentation d'évolutions
de l'organisation du travail des contrôleurs de la circulation aérienne de l'organisme Roissy-Charles-de-
Gaulle
joe_20220305_0054_0035 - Arrêté du 14 février 2022 portant modification de l'arrêté du 18 septembre
1975 instituant des servitudes aéronautiques pour la protection des dégagements de l'aérodrome de Dinan-
Trélivan (Côtes-du-Nord)
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joe_20220304_0053_0029 - Arrêté du 3 mars 2022 modifiant l'arrêté du 23 novembre 1962 relatif au
classement des aérodromes suivant leur usage aéronautique et les conditions de leur utilisation
joe_20220304_0053_0027 - Arrêté du 28 février 2022 portant création d'une région de contrôle identifiée
CTA Iroise dans la région d'information de vol de Brestjoe_20220304_0053_0024 - Décret n° 2022-314 du
3 mars 2022 portant changement de dénomination de l'héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux
joe_20220302_0051_0051 - Arrêté du 22 février 2022 portant suppression de la zone de contrôle associée
à l'aérodrome de Lifou-Ouanaham (Nouvelle-Calédonie)
joe_20220302_0051_0049 - Arrêté du 17 février 2022 modifiant l'arrêté du 9 juillet 2007 relatif à
l'exploitation de services de transport aérien par la société Transavia France
joe_20220302_0051_0048 - Arrêté du 17 février 2022 modifiant l'arrêté du 13 février 2020 relatif à la
fourniture de services météorologiques pour les besoins de la navigation aérienne
joe_20220302_0051_0047 - Arrêté du 15 février 2022 relatif au montant de l'indemnité attribuée aux
médecins membres du comité médical du contrôle de la navigation aérienne et aux médecins experts
désignés par le président du comité médical du contrôle de la navigation aérienne (CMCNA)
joe_20220302_0051_0046 - Arrêté du 15 février 2022 relatif au fonctionnement du comité médical du
contrôle de la navigation aérienne (CMCNA)
OSAC-DSAC
Date de Date d'entrée
Domaine(s) Référence Titre
publication en vigueur
All Info EASA Restrictive measures – Russia's 16/03/2022 N/A
/ Russie military attack on Ukraine Part of the
wider package of European Union
responses to Russia’s military attack
on Ukraine
Conception et (UE) Commission Implementing 15/03/2022 07/03/2022
suivi de 2022/203 Regulation (EU) 2022/203 of 14
navigabilité, February 2022 amending Regulation
Production (EU) No 748/2012 as regards
management systems and occurrence-
reporting systems to be established by
competent authorities, and correcting
Regulation (EU) No 748/2012 as
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regards the issuance of airworthiness
review certificates
Conception et (UE) Commission Delegated Regulation 15/03/2022 07/03/2022
suivi de 2022/201 (EU) 2022/201 of 10 December 2021
navigabilité, amending Regulation (EU)
Production No 748/2012 as regards management
systems and occurrence-reporting
systems to be established by design
and production organisations, as well
as procedures applied by the Agency,
and correcting that Regulation
Sujets Arrêté du Arrêté du 13 janvier 2022 modifiant 11/03/2022 N/A
transverses 13 janvier l'arrêté du 26 juillet 2016 relatif à
2022 l'habilitation de la société OSAC pour
l'exercice de missions de contrôle dans
le domaine de la sécurité aérienne
Navigabilité SIB AIR- Orolia S.A.S (formerly Kannad) - 11/03/2022 N/A
individuelle, 22-03 Emergency Locator Transmitter
Gestion du Retention Strap Inspection
maintien de la
navigabilité
Autres sujets NF EN Série aérospatiale - Qualification et 11/03/2022 N/A
techniques 4179 agrément du personnel pour les essais
non destructifs
Conception et Opinion Large aeroplane tyre pressure 11/03/2022 N/A
suivi de 01/2022 monitoring | Helicopter ditching and
navigabilité, water impact occupant survivability |
Gestion du Conversion of Class D compartments
maintien de la
navigabilité
Autres sujets Easy Easy Access Rules for Air Operations 11/03/2022 25/02/2022
techniques Access
Rules
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Bulletin officiel de la DGAC
Bulletin Officiel des Ministères de la Transition écologique et solidaire et de la Cohésion des territoires et
des Relations avec les collectivités territoriales (developpement-durable.gouv.fr)
TRAA2207511S - DÉCISION DU 15 DÉCEMBRE 2021 PORTANT ORGANISATION DÉTAILLÉE
DU SERVICE TECHNIQUE DE L’AVIATION CIVILE.
TRAA2206211S - DÉCISION DU 17 FÉVRIER 2022 PORTANT ORGANISATION DU BUREAU
D'ENQUÊTES ET D'ANALYSES POUR LA SÉCURITÉ DE L'AVIATION CIVILE.
TREA2203331S - DÉCISION DU 1ER MARS 2022 MODIFIANT LA DÉCISION DU 25 MAI 2021
RELATIVE AUX CONSIGNES PARTICULIÈRES DE CIRCULATION AÉRIENNE DE
L’AÉRODROME DE TOUSSUS LE NOBLE.
nit_notion_changement_systeme_fonctionnel_prestataire
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European Centre for Cybersecurity in Aviation (ECCSA)
See : https://www.easa.europa.eu/eccsa
Except War in Ukraine, nothing really important
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U.A.S. – Drones
See : https://www.easa.europa.eu/eccsa
EASA issues world’s first design specifications for vertiports
COLOGNE, March 24, 2022 - The European Union Aviation Safety Agency published the world’s first
guidance for the design of vertiports, the ground infrastructure needed for the safe operation of Urban Air
Mobility services such as air taxis in locations across Europe, including in urban areas.
The Prototype Technical Design Specifications for Vertiports offers guidance to urban planners and local
decision-makers as well as industry to enable the safe design of vertiports that will serve these new types of
vertical take-off and landing (VTOL) aircraft, which are already at an advanced stage of development.
“Urban air mobility is a completely new field of aviation and we therefore have a unique opportunity to
develop a set of infrastructure requirements from scratch,” Patrick Ky, Executive Director of EASA said.
“With the world’s first guidance for safe vertiport operations, EASA’s ambition is to provide our
stakeholders with the ‘gold standard’ when it comes to safe vertiport design and operational frameworks.
By harmonising design and operational standards for vertiports we will support European industry, who are
already starting to embark on exciting projects in Europe and around the world to make new urban air
mobility a reality.”
Many vertiports will be built within or close to cities and the guidance offers new and innovative solutions
specifically for these congested urban environments.
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One notable innovation is the concept of a funnel-shaped area above the vertiport, designated as an
“obstacle free volume”. This concept is tailored to the operational capabilities of the new VTOL aircraft,
which can perform landing and take-off with a significant vertical segment. Depending on the urban
environment and on the performance of certain VTOL-capable aircraft, omnidirectional trajectories to
vertiports will be also possible. Such approaches can more easily take account of environmental and noise
restrictions and are more suitable for an urban environment than conventional heliport operations, which
are constrained in the approaches that can be safely applied.
This guidance was developed under the leadership of EASA, working in cooperation with the world’s
leading vertiport companies and VTOL manufacturers, and with the support of experts from European
Member States. The next step is a full-scale rulemaking task (RMT.230) during which EASA will develop
the full spectrum of regulatory requirements to ensure safe vertiport operations. These will include not only
detailed design specifications, but also requirements for authorities to oversee vertiport operations as well
as organisational and operational requirements for vertiport operators.
Proposed Means of Compliance to Special Condition Light UAS for UAS operated in SAIL III and
below “FTB MOC SC Light-UAS” - Issue 01
ATM-UTM interface: How should separators be managed?
There is still time for you to join us on 8 March from 10:00 - 11:30 EST for this webinar. The role of the
separator is essential in conflict management. Even if temporarily delegated (cooperative separation) or in
the case of distributed separation, the predetermined separator has to be defined by guidelines. Currently,
there are no existing rules in place for separation minima between UAS, and between UAS and manned
aviation, regardless of the separator.
These panellists will discuss the latest developments for establishing separation minima and how ATM-
UTM interface and boundaries will appoint correct responsibilities for ensuring the safety of operations in
a mixed environment.
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Cabinet d’Expertise en Aéronautique - Inscrit près la cour d’appel d’Amiens – Indépendant de l’EASA
15, le souguehain – Sénécourt – 60140 BAILLEVAL - tél : +33 (0)6 13 66 05 99 - mail : philippe.julienne.aeroprojet@live.frYou can also read
