THE GREATEST ANTARCTICA ADVENTURE - Spectacular Ross Sea with helicopters - Polaradventures
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THE GREATEST ANTARCTICA ADVENTURE
Spectacular Ross Sea with helicopters
2 Ross Sea Cruises - 2020
THE MOST SPECTACULAR EXPLORATION
ON EARTH
Join Oceanwide Expeditions for a spectacular
expedition to the Ross Sea. Our first Discovery Cruise
voyages to the Ross Sea were successfully
completed in 2013. Join us for an exploratory voyage
to the Antarctic Peninsula, to the rarely visited
volcanic Peter I Island, to the huts of the British
explorers Ernest Shackleton and Robert Falcon Scott
on Ross Island, to McMurdo Station and the
McMurdo Dry Valleys – the environment of this
extreme desert is the closest you can get to the
conditions on planet Mars - and to Campbell Island,
home to the Southern Royal Albatrosses. Welcome
aboard!
3
CRUISE FURTHER
The Ross Sea is a giant bay south of the explorers like Ernest Shackleton and
Antarctic Circle. Home of at least 10 Robert Falcon Scott, runs 700 km long at
species of mammals, 6 dozen species of its northern end and towers 15-50 metres
birds, nearly a hundred types of fish, and above the water.
around 1000 invertebrate species. The
Passengers aboard one of our Ross Sea
Ross Sea is one of the few expanses of
Journeys will travel along the southern
salt water that has been left (relatively)
parts of the Antarctic Peninsula, Peter I
free of human impact.
Island, the Bellingshausen and Amundsen
You will be able to visit this extraordinary Seas into the Ross Sea. Visiting the Ross
region with our comfortable ice- Ice-shelf, Dry Valleys, McMurdo Station,
strengthened vessel Ortelius. Travellers to Campbell Island and the historic huts of
the Ross Sea will be greeted by a massive discovery voyagers Scott and Shackleton.
geographical wonder – the Ross Ice Shelf. Our vessel Ortelius will be equipped with
The shelf, roughly the size of France, is in helicopters to transfer you from ship to
fact part of a massive glacier that runs shore. Be prepared for unforgettable
back onto the continent. The Shelf, memories.
referred to as the Ross Barrier by
4 Ross Sea Cruises - 2020
ROSS SEA
5
VOYAGE HIGHLIGHTS
• Visit the historic huts of Scott and Shackleton
• Experience Antarctica from the air with helicopters
• Cruise in a fabulous world of ice with Orcas and Emperors
• Sail to Campbell Island, home to the Southern Royal Albatross
• Land on the Ross Ice Shelf with ice-walls of 50 meters high
• Fly to the Dry Valleys, the driest place on planet Earth
• Set foot on the rarely visited Peter I Island
6 Ross Sea Cruises - 2020
VOYAGE DETAILS
Tripcode: OTL27 OTL28
Dates: 13 Jan - 15 Feb, 2020 16 Feb - 18 Mar, 2020
Duration: 32 nights 32 nights
Ship: m/v Ortelius m/v Ortelius
Embark: Ushuaia Bluff
Disembark: Bluff Ushuaia
ROSS SEA INCLUDING HELICOPTERS
DAY 1: USHUAIA beaches. Gentoo Penguins, Kelp Gulls and South Polar
In the afternoon, we embark in Ushuaia, Tierra del Skuas are confirmed breeders. Pléneau Island was first
Fuego, Argentina, the southernmost city in the world charted by the French Antarctic Expedition of 1903-05 of
located at the Beagle Channel and sail through this Jean-Baptiste Charcot and was named after his
scenic waterway for the rest of the evening. expedition’s photographer Paul Pléneau. We will also
visit Petermann Island with colonies of Adélie and
DAY 2 – 3: Gentoo Penguins and Blue-eyed Shags. Petermann
At Sea Island was named after the German geographer August
Petermann who was a member of a German Expedition
DAY 4: ANTARCTIC PENINSULA in 1873-74.
DAY 5:
Sailing south through the Penola Strait, we arrive at the
Fish Islands. The small islands lying east of Flouder
Island are called the Minnows, first charted by the British
Graham Land Expedition (1934-37) of John Rymill. We
may observe Adélie Penguins and Blue-eyed Shags
among myriads of large icebergs. We may set foot on
the Continent for the first time in the stunning setting of
Prospect Point.
We arrive in the Antarctic Peninsula and in the morning DAY 6-7: BELLINGSHAUSEN SEA
sail through the spectacular Lemaire Channel and land where we may see our first pack-ice.
on Pléneau Island, where fur seals may haul-out on the
7
Erebus, Mount Terror and Mount
Byrd with all the famous spots
which played such an important
role in the dramatic British
expeditions of the last century
such as Cape Royds with the
cabin of Ernest Shackleton. We
also intend to visit Cape Evans
with the cabin of Robert Falcon
Scott. We will further make
attempts to visit the US-station
McMurdo and Scott Base - the
New Zealand equivalent. From
McMurdo Station we may offer a
substantial 10 km hike to Castle
Rock were we will have a great
view across the Ross Ice Shelf
DAY 8: PETER I ISLAND (named by the American aviator
toward the South Pole. We will
or in Norwegian Peter I Øy is an Richard E. Byrd in 1934 for
land in by Helicopter in Taylor
uninhabited volcanic island (19 President Franklin D. Roosevelt),
Valley, one of the Dry Valleys. The
kilometres long) in the Roald Amundsen gained access to
conditions here are the closest you
Bellingshausen Sea. It was the Shelf and ventured to the
get to the conditions on Mars
discovered by Fabian von South Pole, where he finally arrived
anywhere on Planet Earth.
Bellingshausen in 1821 and was on 14 December 1911. Also the
named after the Russian Tsar Peter Japanese explore Nobu Shirase
DAY 22 - 23:
I. It is claimed by Norway and had his camp in this area at Kainan
Sailing northward along the west
considered a territory on its own. It Bay in 1912. We intend to attempt
coast of the Ross Sea, we pass by
is very rarely visited by passenger a helicopter landing on the Ross
the Drygalski Ice Tongue and the
vessels due to the exposed nature Ice Shelf if conditions allow for it.
Italian Mario Zucchelli Station in
of the place. If the weather
Terra Nova Bay. Should the ice
conditions allow, we are likely to DAY 16:
prevent us from entering Terra
attempt a helicopter landing on the Along the Ross Ice Shelf we sail to
Nova Bay we may progress further
glaciated northern part of the the west.
north were we find the specially
island.
protected area of Cape Hallet with
DAY 17 – 21:
a large Adélie Penguin rookery.
DAY 9 – 14: AMUNDSEN SEA In the Ross Sea we intend to visit
These days we sail through the Ross Island, guarded by Mount
Amundsen Sea along and through
the outer fringes of the pack-ice,
while we take advantage of the
west-going Antarctic coastal
current. The sailing along and
through the ice is very lively, with
sightings of single straggling
Emperor Penguins, groups of seals
on ice-floes, and also Orca's and
Minke Whales along the ice-edge,
often accompanied by different
species of fulmarine petrels.
DAY 15: ROSS SEA
We approach the Ross Ice Shelf, a
floating mass of land-ice, with a
front 30 meters high. In the Bay of
Whales at the eastern side of the
shelf, close to Roosevelt Island
8 Ross Sea Cruises - 2020
HELICOPTER TRANSFERS
During the Ross Sea voyages we will transfer our
passengers ashore by zodiac. But, we will also operate our
two helicopters in certain sites where Zodiacs cannot be
used. Potential candidates for helicopter transfers are Cape
Evans (Scott's hut), Cape Royds (Shackleton's hut), Ross
Ice Shelf at Bay of Whales, Peter I Island, and the Dry
Valleys.
In theory, we plan on five helicopter based landings, but a
specific amount of helicopter time cannot be predicted. The
use of helicopters is a great advantage and can support us
in our goal to reach certain landing sites, that otherwise are
almost inaccessible. However, this is a true expedition and
we operate our itinerary in the world’s most remote area,
ruled by the forces of nature, weather and ice conditions.
Conditions may change rapidly; having its impact on the
helicopter operation and passengers should understand
and accept this. Safety is our greatest concern and no
compromises can be made.
DAY 24: The fauna on Campbell Island is but Elephant Seals, Fur Seals and
We will attempt to make a landing fantastic with a large and easily Sea Lions have recovered.
at Cape Adare. This is the place accessible colony of Southern
where people for the very first time Royal Albatrosses on the main DAY 31: AT SEA
wintered on the Antarctic island and breeding Wandering,
Continent. The hut where the Campbell, Grey-headed, Black- DAY 32: NEW ZEALAND
Norwegian Borchgrevink stayed in browed, and Light-mantled We arrive in Bluff where
1899 is surrounded by the largest Albatrosses on the satellite islands. passengers depart for their
colony of Adélie Penguins in the Also three penguin species, homebound journey.
World. Eastern Rockhopper, Erect-
Crested and Yellow-Eyed Penguins
DAY 25 - 29: AT SEA breed here. In the 18th century
Working our way through the sea- seals were hunted to extinction,
ice at the entrance of the Ross Sea
and start our journey north through
the Southern Ocean. Depending OTL27 has a total duration of 32 nights / 33 days. However, looking at the
starting and ending dates of the voyages, it “seems” that OTL27 has a duration
on weather conditions we may opt
of 32 nights. This is explained by the fact that we cross the “date line” at 180
to set a course sailing by Scott
degrees longitude. Travelling on OTL27 and crossing the International Date Line,
Island. results in a day being added. In any case, the duration of the voyage is still 32
nights / 33 days.
DAY 30: CAMPBELL ISLAND
OTL28 has a total duration of 32 nights / 33 days. However, looking at the
We plan to visit the sub-Antarctic
starting and ending dates of the voyages, it “seems” that OTL28 has a duration
New Zealand Reserve and a of 32 nights. This is explained by the fact that we cross the “date line” at 180
UNESCO World Heritage Site of degrees longitude. Travelling on OTL28 results in a day being subtracted. In any
Campbell Island, with a luxuriant case, the duration of the voyage is still 32 nights / 33 days.
and blooming vegetation.
9
IDEAL FOR
Exploring remote locations
Maneuvering through pack ice
Bird watching
Helicopter landings
SPECIFICATIONS
Passengers: 116 in 53 cabins
Staff & crew: 47
Length: 91.25 meters
Breadth: 17.61 meters
Draft: 5.8 meters
Ice class: UL1 (Equivalent to 1A)
Displacement: 4575 tonnes
Propulsion: 6 ZL 40/48 SULZER
Speed: 14.3 knots maximum
ORTELIUS – OFFERING UNIQUE SHIP-BASED HELICOPTER VOYAGES
Ortelius was built in Gdynia, Poland in 1989, was named PERFECT FOR ANY EXPEDITION
“Marina Svetaeva”, and served as a special purpose Ortelius has the highest ice-class notation (UL1
vessel for the Russian Academy of Science. The vessel equivalent to 1A) and is therefore very suitable to
is re-flagged and renamed Ortelius. Ortelius is classed navigate in solid one-year sea ice and loose multi-year
by Lloyd’s Register in London and flies the Cyprus flag. pack ice. Ortelius is a great expedition vessel for 116
Ortelius was a Dutch / Flemish cartographer. Abraham passengers with lots of open-deck spaces. The vessel
Ortelius (1527 – 1598) published the first modern world is manned by 20 highly experienced international
atlas, theTheatrum Orbis Terrarum or Theatre of the nautical crew, 19 international hotel crew, including
World in 1570. At that time, the atlas was the most stewardesses, 7 expedition staff in Antarctica (1
expensive book ever printed. expedition leader and 6 guides/lecturers) and 1 doctor.
10 Ross Sea Cruises - 2020B
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52
52
52
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6
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Lifeboat
B B
B B B B B B Bar
T
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B Bridge
t
B
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Observation lounge
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Captain
B B B B B B B B
Lifeboat
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3
2
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B
Deck 6 Deck 7
⇨ stern Deck 5 bow ⇦
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Dining
B
B BB B B B B B B B
B B
T
Reception
Hos
Lobby
pital
T
B
Dining B EHB
B B B B B B B B B B
43439
O
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2437
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0
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3
4
5
6
⇨ stern bow ⇦
Deck 4
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343
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34
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0
9
Galley B B B B B B B B
Lecture room
T
Observation deck T
T T
B
Crew dining
334
⇨ stern bow ⇦
Deck 3
Lower berth Upper and lower berth Double bed T Toilet B Bathroom
Nights / Embarkation / Quadruple Triple Twin Twin Twin
Code Name Start End
Days Disembarkation Porthole Porthole Porthole Window Deluxe Superior
OTL27-20 Spectacular Ross Sea (incl. helicopters) 13 Jan, 2020 15 Feb, 2020 32 / 33 Ushuaia – Bluff €22500 €24500 €28500 €29500 €30900 €32500
OTL28-20 Spectacular Ross Sea (incl. helicopters) 16 Feb, 2020 18 Mar, 2020 32 / 33 Bluff – Ushuaia €22500 €24500 €28500 €29500 €30900 €32500
FARES INCLUDE: Voyage aboard the indicated vessel as NOT INCLUDED: Any airfare, whether on scheduled or charter
indicated in the itinerary; All meals throughout the voyage flights; pre- and post land arrangements; transfers to the vessel
aboard the ship including snacks, coffee and tea; All shore in Ushuaia; passport and visa expenses; Government arrival
excursions and activities throughout the voyage by Zodiac; and departure taxes; meals ashore; baggage, cancellation and
Program of lectures by noted naturalists and leadership by personal insurance (which is mandatory); excess baggage
experienced expedition staff ; Free use of rubber boots and charges and all items of a personal nature such as laundry, bar,
snowshoes; Pre-scheduled group transfer from the vessel to beverage charges and telecommunication charges; and the
the airport in Ushuaia (directly after disembarkation); Ship-to- customary gratuity at the end of the voyages for stewards and
shore helicopter transfers (with no specific amount of other service personnel aboard (guidelines will be provided)
helicopter time guaranteed); All miscellaneous service taxes
and port charges throughout the program; IAATO fees and
governmental taxes; Comprehensive pre-departure material.
All rates are quoted per person, based on twin occupancy. EURO rates apply for all sales within Europe, USD rates apply for all sales outside
Europe. Please note that all dates & rates are subject to change. All voyages will operate subject to a minimum of 60 participants on Ortelius.
PHOTO CREDITS: Toine Hendriks, Rolf Stange, Michael Wenger, Michael Martin, Sandra Petrowitz, Delphine Aurès, Erwin Vermeulen, Monica
Salmang
© 2016 Oceanwide Expeditions - On all our transactions, the general terms and conditions of Oceanwide Expeditions b.v. apply, registered at the
Chamber of Commerce, Middelburg, The Netherlands. File nr.: 50590715. Upon request, a free copy will be provided.
11Tagesablauf
Ross Meer inkl. Helikopter
Campbell Island – Ross Meer – Peter I Island– Antarktische Halbinsel
Bluff, Neuseeland - Ushuaia
Alle Reiseverläufe sind beispielhafte Programme und dienen der groben Orientierung. Die Reiseroute und Landgänge sind abhängig von,
und richten sich nach, den lokal vorherrschenden Eis- und Wetterbedingungen, den Anlandebestimmungen, der Verfügbarkeit der
Anlandeplätze, sowie den Möglichkeiten der Tierbeobachtungen. Der Expeditionsleiter an Bord entscheidet über das endgültige
Reiseprogramm. Flexibilität ist Grundvoraussetzung bei Expeditionsschiffsreisen.
Diese Entdeckerreise ins Ross Meer wurde erstmals erfolgreich zu Beginn des Jahres 2013 durchgeführt.
Die Reise führt ins Ross Meer und zu den historischen Hütten der britischen Polarlegenden Ernest
Shackleton und Robert Falcon Scott. Wir besuchen die amerikanische Forschungsstation Mc Murdo
Station, die antarktischen Trockentäler und Campbell Island (Heimat der Königsalbatrosse). Wir
erkunden den äußeren Packeisgürtel der Amundsen See, Roald Amundsen begann dort am Rande des
Eisschelfs seine erfolgreiche Südpolexpedition 1911. Wir nehmen Kurs auf den südlichen Abschnitt der
Antarktischen Halbinsel, die selten besuchte vulkanische Insel ´Peter I Island´. Willkommen an Bord
einer einmaligen Expedition!
Helikopter Transfers:
Wo immer es von den Bedingungen her möglich ist, werden Passagiere mit Zodiacbooten zum Anlandestrand befördert.
Falls der Einsatz mit Zodiacbooten aufgrund der Eisverhältnisse nicht mehr möglich ist, so kommen die mittransportierten
Helikopter zum Einsatz. Mögliche Anlandestellen für den Helikoptertransfer sind Peter I Island, Ross Eisschelf, Trockentäler,
Mc Murdo Station, Cape Evans (Scott´s Hütte) und Cape Royds (Shackleton´s
Hütte). Theoretisch sind fünf Anlandungen unter Zuhilfenahme der Helikopter
geplant, jedoch kann die jeweilige Flugdauer nicht vorhergesagt werden. Der
Einsatz von Helikoptern stellt einen großen Vorteil da, und wird uns bei der
Zielsetzung unterstützen, Regionen zu erreichen, die dem Besucher aufgrund der
Barrieren an Land ansonsten verschlossen bleiben. Helikopterflüge sind reine
Shuttle-Flüge, keine Sightseeing Flüge. Im Helikopter haben bis zu 6 Personen
Platz. Es handelt sich um eine Expeditionsreise bei der wir versuchen einen
Reiseverlauf an einem der entlegensten Plätze der Erde bestmöglich umzusetzen.
Der Reiseverlauf wird durch die Kräfte der Natur bestimmt, wir richten uns ganz
nach Wind-, Wetter-, und Eisbedingungen. Die Wetterverhältnisse können sich
schnell verändern und einen Einfluss auf das Anlande-, und Flugprogramm
nehmen. Passagiere erklären sich damit einverstanden. Die Sicherheit bei
Durchführung des Programmes hat allerhöchste Priorität. Kompromisse sind
daher nicht möglich. Es gibt keine Garantien, auch nicht auf eine bestimmte Flugzeit pro Gast pro Ausflug und
Regressansprüche können nicht geltend gemacht werden. Das Schiff wird mit zwei Helikoptern ausgestattet sein. Es
müssen immer mindestens zwei Helikopter voll flugfähig sein. Im Fall , dass ein Helikopter aufgrund eines technischen
Mangels nicht fliegen kann, so wird das Helikopterprogramm für den Ausflugstag beendet, oder je nach Schaden sogar für
die gesamte Reise eingestellt, da ein Helikopter immer von einem zweiten Reserve-Helikopter im Notfall bereitstehen
muss. Bei Ausfall gibt es keinerlei Regressansprüche.
Überquerung der Datumslinie
OTL28 hat eine Gesamtreisedauer von 31 Nächten / 32 Tagen. Wenn man die Reisedaten betrachtet, dann ´scheint ´ es so, dass
OTL27 eine Gesamtdauer von 30 Nächten hat. Einfach erklärt, liegt diese Verschiebung an der Tatsache, dass die sogenannte
Datumslinie entlang des 180igsten Längengrades überquert wird. Bei Querung der Datumslinie wird ein Tag subtrahiert.
Nichtsdestotrotz sind es 31 Nächte / 32 Tage an Bord.
- 21Tagesablauf
Tag 1 Bluff , Neuseeland: Individuelle
Anreise aller Passagiere. Am Nachmittag
heißt es: “Herzlich Willkommen an Bord” im
Hafen von Bluff (Neuseeland). Dort
Einschiffung.
Tag 2: auf See
Tag 3 Campbell Island: Campbell Island ist
eine Sub-Antarktische Insel Neuseelands und
Naturreservat, dass zum Unesco
Weltkulturerbe gehört. Die Vegetation ist
üppig, und das Tierleben einzigartig. Wir
besuchen die Königsalbatrosse auf der
Hauptinsel. Andere Albatross-Arten
(Wander-, Campbell-, Schwarzbrauen-,
Graukopf-, und Graumantel-Rußalbatrosse)
sind auf den benachbarten Inseln zu zuhause. Es sind auch drei Pinguin-Arten hier beheimatet: Felsenpinguine,
Gelbaugenpinguine, Kronenpinguine. Während der Jagd im 18 Jahrhundert wurden Robben fast ausgerottet, aber die
Population der See-Elefanten, Pelzrobben und Seelöwen haben sich seitdem wieder erholt.
Tage 4– 8: Auf See – wir nehmen Kurs auf das Rossmeer , und je nach Wetterbedingungen , ist es evtl. möglich Scott
Island am Horizont zu erkennen.
Tag 9 Cape Adare: Cape Adare ist der historische Ort, wo zum ersten mal in der Geschichte der Antarktis Menschen auf
dem Kontinent überwinterten. Im Umfeld der Hütte, in der der Norweger Borchgrevink 1899 überwinterte, ist heute die
größte Adélie-Pinguinkolonie der Welt zuhause.
Tage 10 – 11: Ross Meer - Kurs Süd entlang der Westküste des Ross Meeres, wir hoffen auf eine Anlandung in einer
geschützten Zone von Kap Hallet, um dort eine große Adélie Penguin Kolonie zu besuchen. Wir passieren weiter südlich
Terra Nova Bay wo wir an der Drygalski Eiszunge und der italienischen Mario Zucchelli Station, sofern die Eisbedingungen
das zulassen.
Tage 12 – 16: Im Ross Meer planen wir Ross Island zu besuchen, dessen Landschaftsbild vom Mount Erebus, einem noch
aktiven Vulkan, sowie Mount Terror und Mount Bird geprägt wird. Hier befinden sich geschichtsträchtige Orte, die in der
dramatischen Entwicklung der britischen Expeditionen des letzten Jahrhunderts, eine große Rolle spielten, wie z.B. die
Hütte und Winterquartier von Ernest Shackleton auf Cape Royds. In Cape Evans hoffen wir auf einen Besuch der
Expeditionshütte von Robert Falcon Scott. Von hier, Hut Point Scott, machte er sich mit seiner Mannschaft gen Südpol
auf. Wir hoffen weiterhin auf eine Anlandeerlaubnis bei der US-Station McMurdo und Scott Base (Neuseeland). Falls die
Eis- und Wetterbedingungen gut sind, werden die Anlandungen mit Helikopter durchgeführt.
Von McMurdo hoffen wir auf eine anspruchsvollere Wanderung (ca. 10 km ) zum Castle Rock. Von dort haben Sie einen
tollen Blick über das Ross-Schelfeis zum Südpol. Geplant ist eine Helikopter-Anlandung im Taylor Valley, eines der
antarktischen Trockentäler, der einzige Ort auf unserer Erde, an dem Bedingungen vorherrschen, die dem Planeten Mars
sehr nahe kommen.
Tag 17: Entlang des Ross-Eisschelfs geht die Reise weiter nach Osten.
Tag 18: Entlang dem Ross-Eisschelf, eine auf dem Wasser aufliegende Masse von Landeis, welches sich an der Stirn bis zu
30 m auftürmen kann. Wir planen hier den Helikopter zum Einsatz zu bringen und auf dem Schelf zu landen. In der Bucht
der Wale (Bay of Whales) auf der Ostseite des Eisschelfs in der Nähe von Roosevelt Island (1934 benannt durch den
amerikanischen Flugzeugpionier Richard E. Byrd im Auftrage des Präsidenten Franklin D. Roosevelt), hatte damals Roald
Amundsen Zugang zum Eisschelf gefunden von wo aus er den Südpol am 14 Dezember 1911 eroberte. Auch der
Japanische Entdecker, Nobu Shirase , hatte hier im Kainan Bay in 1912 sein Lager aufgeschlagen. Für uns bietet sich ( bei
guten Bedingungen) evtl. die Möglichkeit einer Helikopter-Anlandung auf dem Ross-Eisschelf.
- 22Tagesablauf
Tage 19 – 24: Amundsen See - Während dieser Tage nehmen wir Kurs durch die Amundsen See, entlang Westströmung
und immer entlang des äußeren Packeisgürtels. Je nach vorherrschenden Eisbedingungen haben wir evtl. sogar die
Möglichkeit in der Ferne den antarktischen Kontinent zu erblicken. Die Seetage entlang des Ewigen Eises sind durchaus
belebt. Mit ein wenig Glück sehen wir einzelne Exemplare von Kaiserpinguinen, Robben auf Eisschollen, Schwertwale (
Orcas ), und Zwergwale am Rande des Eises. Wale werden oft von verschiedenen Seevögeln begleitet.
Tag 25 Peter I Island: Peter I Island (norwegisch: Peter I Øy ) ist eine unbewohnte vulkanische Insel ( 19 km lang) in der
Bellinghausen See. Die Insel wurde im Januar 1821 von Fabian Gottlieb von Bellinghausen entdeckt und nach dem
russischen Zaren Peter I. benannt. Norwegen behauptet territorialen Anspruch. Die Insel wird nur sporadisch von
Passagierschiffen besucht. Bei guten Bedingungen planen wir eine Anlandung mit dem Helikopter auf der vergletscherten
Nordseite der Insel.
Tage 26 - 27: Wir steuern durch das Packeis der Bellingshausen See.
Tag 28 – 29: Antarktische Halbinsel - Unsere Fahrt steuert nordwärts durch die Penola Strait, wo wir bald schon Detaille
Island erreichen und später den Polarkreis überqueren. Detaille Island wurde von Charcot und der französischen
Expedition (1903 – 05) entdeckt und nach einem Gesellschafter der Magellan Whaling Company benannt. Im Zeitraum
von 1956 bis 1959 hatte British Antarctic Survey ihre “Station W” auf Detaille Island. Hier sehen wir evtl. Adélie Pinguine
und Blauaugenkormorane. Als Alternative biete sich Fish Island an. Die kleinen Inseln östlich von Flouder Island gelegen,
heißen Minnows, erstmals kartiert von der britischen Graham Land Expedition (1934-37) angeleitet durch John Rymill. Wir
sehen evtl. Adélie Pinguine und Blauaugenkormorane zwischen Myriaden von Eisbergen. Bei verbleibender Zeit und guten
Bedingungen unternehmen wir bei Prospect Point eine kontinentale Anlandung.
Unweit der Antarktischen Halbinsel besuchen wir Petermann Island, benannt nach dem gleichnamigen deutschen
Geographen, August Petermann, der an der deutschen Expedition im Jahre 1873-74 teilnahm. Auf Petermann Island gibt e
seine Kolonie von Adélie, Eselspinguinen und Blauaugenkormoranen. Auf den Pléneau-Inseln begegnen wir hoffentlich
See-Elefanten, die am Strand liegen. Eselspinguine, Kelpmöwen und Süd-Polar Raubmöwen brüten hier. Pléneau Island
wurde während der Französischen Antarktis-Expedition von 1903 bis 1905 kartiert und nach dem Expeditionsfotograf Paul
Pléneau benannt. Wir durchfahren den spektakulären Lemairekanal, eine der schönsten Schiffspassagen der Welt. Wir
legen Kurs auf die Drake Passage.
Tag 30-31 Drake: auf See. Am Abend letzte Etappe unserer Reise durch den wild zerklüfteten Beagle Kanal nach Westen.
Tag 32 Ushuaia: Wir erreichen Ushuaia (Argentinien), südlichsten Stadt der Erde Ushuaia, pittoreske Hauptstadt
Feuerlands. Dort Ausschiffung und individuelle Heimreise aller Passagiere.
- 23Antarctica including
the Falkland Islands and South Georgia 2019-2020
Aboard m/v “Ortelius”
Nights/ Embarkation - Quadruple Triple Twin Twin Twin
Code Voyage Start End Superior
Days Disembarkation porthole Porthole Porthole Window Deluxe
Antarctica - ‘Basecamp ’ – free camping,
OTL21 C K M P S kayaking, snowshoe/hiking, NOV 03 NOV 14 11 / 12 Ushuaia - Ushuaia 6.550 7.400 8.100 8.400 8.950 9.650
mountaineering, photo workshop
Weddell Sea – In search of the
OTL22 NOV 14 NOV 24 10 / 11 Ushuaia - Ushuaia 9.300 9.950 10.650 11.100 11.550 12.200
Emperor Penguin incl. helicopters *
Antarctica - ‘Basecamp ’ – free camping,
OTL23 C K M P S kayaking, snowshoe/hiking, NOV 24 DEC 05 11 / 12 Ushuaia - Ushuaia 6.550 7.400 8.100 8.400 8.950 9.650
mountaineering, photo workshop, GoPro
Antarctica - ‘Basecamp ’ – free camping,
OTL24 C K M P S kayaking, snowshoe/hiking, DEC 05 DEC 16 11 / 12 Ushuaia - Ushuaia 6.550 7.400 8.100 8.400 8.950 9.650
mountaineering, photo workshop
Falkland Islands – South Georgia –
OTL25 DEC 16 JAN 03 18 / 19 Ushuaia - Ushuaia 10.950 11,950 13.300 13.900 14.850 15.950
Antarctic Peninsula
OTL26 C K Antarctica JAN 03 JAN 13 10 / 11 Ushuaia - Ushuaia 6.550 7.350 8.100 8.400 8.950 9.650
Ross Sea | Incl. helicopters *
OTL27 Polar Circle & Antarctic Peninsula - Ushuaia - Bluff,
JAN 13 FEB 15 32 / 33 22.500 24.500 28.500 29.500 30.900 32.500
Peter I Island - Ross Sea - Macquarie New Zealand
Island - Campbell Island
Ross Sea | Incl. helicopters *
OTL28 Campbell Island - Macquarie Island - Bluff, New Zealand
FEB 16 MAR 18 32 / 33 22.500 24.500 28.500 29.500 30.900 32.500
Ross Sea - Peter I Island – Antarctic - Ushuaia
Peninsula & Polar Circle
Antarctica – Polar Circle
OTL29 D MAR 18 MAR 31 13 / 14 Ushuaia - Ushuaia 6.950 7.850 8.550 8.950 9.600 10.250
Deep South Discovery voyage
* HELICOPTERS: Helicopter will be on board during voyage OTL22. OTL27 and OTL28. Providing the conditions, such as but not limited to ice and weather conditions, ship-to-shore helicopter
transfers will be offered but no guarantees can be given, including a specific amount of helicopter time. For further information please consult our Helicopter Manual.
Dates & rates 2019-2020 – Antarctica incl. Sub-Antarctic & Mid-Atlantic Islands. Version 26 September 2017. © Oceanwide Expeditions On all our transactions the general terms and
conditions of Oceanwide Expeditions b.v. apply, registered at the Chamber of Commerce, Middelburg, the Netherlands.SHIP DETAILS
M/V ORTELIUS
ABOUT THE SHIP
The ice-strengthened vessel “Ortelius” is an 7 expedition staff in Antarctica (1 expedition
excellent vessel for Polar expedition cruises
in the Arctic and Antarctica, providing us
leader and 6 guides/lecturers), for the Arctic
we will have 8 expedition staff (1 expedition
SPECIFICATIONS
with possibilities to adventure in remote leader and 7 guides/lecturers) and 1 doctor.
locations such as the Ross Sea and Franz Registered: Cyprus
Josef Land. The vessel offers simple but comfortable Length: 90.95 meters
cabins and public spaces • 4 quadruple cab- Breadth: 17.20 meters
“Ortelius” was built in Gdynia, Poland in ins with bunk beds (these can also be used Draft: 5.4 meters
1989, was named “Marina Svetaeva”, and as triple or twin cabins) • 2 triple porthole Ice class: UL1 (equivalent to 1A)
served as a special purpose vessel for the cabins with bunk beds (these can also be Displacement: 4,090 tons
Russian Academy of Science. The vessel is used as quads or twin cabins) • 27 twin port- Propulsion: 6 ZL 40/48 SULZER
re-flagged and renamed “Ortelius”. hole cabin with 2 single lower berths • 12 Average cruising speed: 10,5 knots
As Plancius, Ortelius was a Dutch / Flemish twin cabins with windows and 2 single lower Passengers: 116 in 53 cabins
cartographer. Abraham Ortelius (1527 – berths • 2 twin deluxe cabins with windows Crew, guides, doctor: 41 / 8 / 1
1598) published the first modern world atlas, and 2 single lower berths • 6 superior cabins Various decks refurbished 2012-2017
the Theatrum Orbis Terrarum or Theatre of with double beds. All cabins are spacious
the World in 1570. At that time, the atlas was outside cabins with a minimum of two port-
the most expensive book ever printed. holes or windows per cabin and all cabins
have private shower and toilet.
The vessel has the highest ice-class notation
(UL1 equivalent to 1A) and is therefore very ”Ortelius” offers a comfortable hotel stan-
suitable to navigate in solid one-year sea ice dard, with two restaurants, a bar/lecture
and loose multi-year pack ice. “Ortelius” is a room. Our voyages are primarily developed
great expedition vessel for 116 passengers to offer our passengers a quality exploratory
with lots of open-deck spaces. wildlife program, trying to spend as much
time ashore as possible. As the number of
The vessel is manned by 20 highly experi- passengers is limited to approximately 116
enced international nautical crew, 19 inter- on the “Ortelius”, flexibility assures maxi-
national hotel crew, including stewardesses, mum wildlife opportunities. FACILITIES & DECK PLAN SEE NEXT PAGESHIP DETAILS
m/v Ortelius
B
526
523
525
524
522
521
Lifeboat
Quadruple, Triple or B
B B B B Bar
Twin Porthole cabin Restaurant Helicopter platform T Bar & Observation lounge
B 520 Bridge
B
Observation lounge
519
B Captain
B B B B
B
526
523
527
525
524
522
521
528
Lifeboat Lifeboat
513
512
515
516
517
B
518
B B B B B B B Bar
520
529
B B Bridge
B T T Deck 6 Deck 7
Deck 5 Observation lounge
bow
509
519
Captain
B B B B B B B
B
Lifeboat
513
510
511
512
515
516
517
518
B
Deck 6 Deck 7
stern Deck 5 bow
453
456
455
454
452
451
450
449
448
447
446
445
B B B B B B B B B B
Dining
B B
453
456
455
454
452
451
450
449
448
447
446
445
B B B B B B B B B B
Dining
Hospital T B B
Reception
Hospital
Reception
Observation deck Lobby T
EHBO Lobby
EHBO
B
Dining B B B B B B B B B B B
B
Dining B B
439
B B B B B B B B B
438
438437
439
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
bow
428
429
430
431
432
433
434
435
436
stern
Deck 4
bow
344
343
342
341
340
339
338
Deck 4
337
Galley B B B B B B B B
T Lecture room
344
343
342
341
340
339
338
337
Galley B B B B B B B B
B
Crew dining
334
Lecture room
stern T bow
T
Deck 3
T T
m/v Ortelius deckplan
DECKPLAN
Superior Lower berth
B
Crew dining Twin Deluxe
334
Superior Twin Window
Lower berth Upper and
Twin Porthole lower berth T Toilet
Twin Deluxe Triple Porthole
Quadruple Porthole Double bed B Bathroom bow
Twin Window Upper and
Twin Porthole lower berth T Toilet
Triple Porthole Deck 3
Quadruple Porthole Double bed B Bathroom
m/v Ortelius deckplan Passengers: 116 in 53 cabins
Staff & crew: 47
Length: 91,25 meters
Superior Lower berth Breadth: 17,61 meters
Twin Deluxe
Draft: 5,8 meters
Twin Window Upper and Ice class: UL1 (equivalent to 1A)
Twin Porthole lower berth T Toilet Displacement: 4575 tonnes
Triple Porthole Propulsion: 6 ZL 40/48 SULZER
Quadruple Porthole Double bed B Bathroom Speed: 10,5 knots average cruising speedYou can also read
