ADVANCED TECHNOLOGY Virtual Road Load Data 04/2020 - GETEC Getriebe Technik GmbH
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04/2020 ADVANCED TECHNOLOGY Virtual Road Load Data
Greetings
Author: Joachim Trumpff | Vice General Manager
Beside the automotive
industry also industrial trucks,
construction and agricultural
machines can benefit on
Virtual Road Load Data. A very challenging year for the worldwide automotive industry GETEC Getriebe Technik GmbH has developed processes, tech-
has just started. The COVID-19 virus and the related defence nologies and tools to overcome the difficulty of unknown duty
measures led to a huge impact to the economic development cycles for new products by applying Virtual Road Load Data
worldwide. Besides this challenge, it is necessary to rebalan- (VRLD). The base for this is GETEC’s long-term experience in
ce the carbon footprint of the future mobility. The worldwide the field of road load data (RLD) collection and evaluation. The
upheaval to electrified mobility is accelerated by traditional VRLD allows to “re-drive” locations, driving conditions and dri-
OEM’s market start of a huge amount of electric or electrified ving behaviours with virtual vehicles containing the new po-
vehicles within 2020. wertrain. The benefit for the customers is to develop new tai-
lored load cycles based on the real customer usage without the
In my opinion, the electrified mobility is a mid-term trend lea- need for hardware. Excellent simulation-based data for the load
ding to a diversified mobility. Several powertrain options inclu- collectives to optimize the design can be developed by using
ding those using synthetic fuels, hydrogen fuel cells, electric VRLD. This prevents under- or over design and leading to so cal-
motors with batteries as well as hybrid solutions will exist in led tailored development.
parallel.
Beside the automotive industry also industrial trucks, construc-
Several powertrain configuration options, especially those that tion and agricultural machines can benefit on VRLD.
are new and complex, in combination with accelerated market
entry are causing huge difficulties for the development and veri- The testing of new energy powertrains has high requirements
fication of those products. The OEMs and Tier 1 typically collect for the testing facilities. GETEC invests into new high-speed
product usage profiles and end customer’s usage behaviour in testbenches in Germany and China. The increasing require-
duty cycles for the development. For the verification & valida- ments of e-motor speeds above 20,000 rpm and torques up to
tion, this information is collected in the design and product veri- 700 Nm are in GETEC’s focus. Furthermore, vehicle energy si-
fication plans and in detail represented in the test specifications. mulation systems are established in GETEC as well as tempe-
For the new energy powertrains there is not sufficient data and rature conditioning systems for the coolant water and climate
experience available yet, because most products are completely chambers for the DUT.
new developments.
With our flexibility, experience and our capabilities, we deliver
the best support to our customers from the development up to
the production sign-off. We are looking forward to facing your
challenges.
Best regards
Joachim Trumpff
2 3
Advanced Technology
ADVANCED TECHNOLOGY 1. Introduction of Road Load Data (RLD)
GETEC’s Virtual Road Load Data (VRLD) Durability and reliability is one of the key focus area in automo-
bile industry. In order to match the consumer‘s usage behavior
and profile, all OEMs, Tier 1 and (sub-) system suppliers have
their obligates responsibility for the products’ quality definition
Author: Junyi He and insurance. The key tradeoff for the development of products
Calibration & Application Manager is that the durability / reliability is directly linked to the costs:
a more reliable design requires stronger material, increased
component dimensions, advanced manufacturing technology
and / or extensive quality management. Those methods will in-
crease the safety factor of the component but also (in nearly all
cases) increase the costs.
In order to balance the cost and durability / reliability, engi-
neers need to estimate the usage conditions accurately. The-
se usage conditions shall cover most of the end consumer’s
driving behavior and profile, but not overdesign into an un-
reasonable usage range. GETEC applies the methodology of
Road Load Data (RLD) to quantify the end consumer’s sys-
tem, subsystem or component usage profile. For the RLD
analyzation, engineers drive the target application/ bench-
mark vehicle in different road profiles (mountain, plain, high
altitude,…), with multiple driving behaviors (economy, ba-
lanced, sporty,…), ride through varying areas of the target
market (core cities, highway, rural,…), applying changing
loading (with trailer, full loaded, half loaded,…) and maybe
even consider the selectable driving modes (EV, hybrid, high
Under Design Ideal Design Over Design
Safety limit Ideal Economic limit
Fig. 1 | Key tradeoff – idea design
4 5
Advanced Technology
energy recuperation,… ). After the collection of all kind of VRLD - as the name implies - uses virtual simulation or calcula-
combinations, which consumers might possibly apply in the tion in combination with an existing RLD database, to expand the City-area Highway-area Mountain-area
market, engineers analyze the data, extract the key influence results into applications, which do not have existing RLD mea-
of the system and component and generate the target lifetime surements.
requirement for each key system and component.
GETEC applies several levels of VRLD:
The target lifetime requirement will be more accurate the more Virtual Event RLD
different consumers are considered and the more number of Virtual Power Output RLD
combinations are covered. Months of measurements, data col- Virtual Vehicle Driving Behaviour RLD
lection and evaluation are resulting in big data. Unfortunately, Virtual Testing Routes
the specific RLD result usage is typically limited to few applicati-
ons e.g. considering similar vehicle dimensions and powertrain The task analyzation target, required accuracy and the degree
configurations. of freedom defines the level of VRLD. The following chapters
shall give a brief introduction into each method to extend the
The extension of existing RLD to non-similar applications, e.g. RLD usage.
different powertrain configuration, is highly beneficial for the
development time, cost and future extendibility. GETEC’s solu-
tion for this task is Virtual RLD (VRLD).
Fig. 2 | Test program definition – Drive style road types
2. Virtual Event RLD
Specific powertrain functions e.g. like start/stop, neutral idle Driving conditions
and creep are only active in defined conditions or events. To • Vehicle speed smaller than certain speed with brake on or
explain the method of “Virtual Event RLD”, the powertrain • Vehicle speed =0 with certain brake pressure
function “start/stop” is used. To trigger the engine auto stop, • In a flat road (slope smaller than a threshold)
several environmental requirements and driving conditions
must be fulfilled: If in the normal RLD database a vehicle has been measured
which had no start/stop functionality, the “Virtual Event RLD”
Environment requirements allows re-evaluating the existing data for the above conditions.
• Warmed-up vehicle and engine If the conditions are fulfilled, the engine start or stop would oc-
• Fastened seat belt cur. By counting the number of conditions in the RLD, engineers
• Closed driver door can estimate the engine starter working frequency and evaluate
• Battery voltage over a threshold the target lifetime requirements.
• Inner temperature is in an allowed tolerance
of the target temperature
• No special electrical consumer required
(defogging, electric heating glass,…)
6 7
Advanced Technology
Advantage: tracks. The different powertrain’s key loads (speed and torque) 4. Virtual Vehicle Driving Behavior RLD
Fast calculation – no requirement for a very detailed model of the input, gears, differential / axle and side shaft can be si-
High coverage for specific components which are working mulated. The result is accumulated damage and estimation of Using the RLD database, GETEC can extract from the tracks the
in the same condition as event occurs lifetime requirements under consideration of a specific target target vehicle speed, vehicle acceleration and slope as the si-
distance e.g. 300,000 km for a product. mulation input. This “track information” can be used for the “Vir-
Disadvantage: tual Vehicle Driving Behavior RLD” as input for the simulation
A detailed understanding of the target component behavior Advantage: with the target vehicle application. In other words, this means
is required Strictly covering the similar power to weight ratio the simulation of the target vehicle “driving” in the same routes
The target component load application is constant in the Usable for different application reaching similar output and traffic condition.
specific condition power (e.g. with more or less gears, different transmission
Requires a database with event measurements or event concept, different input drive) Advantage:
identification possibility Key component highly focus on the output torque & speed Covers similar power to weight ratio of RLD database
(e.g. side shaft, differential,…) and target application
Accurate simulation of torque oscillation possible Covers similar vehicle type usage
Misuse could be covered (e.g. stall) (SUV, family car, sports car)
3. Virtual Power Output RLD For hybrid or EV the brake pedal status & deceleration
could be used to simulate different regeneration logics
For the Virtual Power Output RLD firstly the engineer needs Disadvantage:
to build up a simulation model based on the target application Dynamic wheel torque from a database is required
specification input. The simulation model uses the output pow- Could not cover different power to weight ratio Disadvantage:
er from the RLD database as reference and “re-drives” the RLD of applications Dynamic slope from the database is required
cycles previously measured with another application. This all- Limited from the control (e.g. cannot cover very different- The acceleration peak from the road
ows e.g. running a vehicle with a different powertrain (but with regeneration torque controls) (not driver purpose, e.g. drive over bumps) need to
similar drive power to weight ratio) all previously measured be filtered out before simulation
Wheel slipping condition caused from road need to be
filtered out before simulation
Highway City Mountain Highway City Mountain
Fig. 3 | Different Powertrains key-loads – speed and wheel torque Fig. 4 | Travel information – velocity, acceleration and slope as simulation input
8 9
Advanced Technology
5. Virtual Testing Routes
MOUNTAIN CYCLE
Considering further step with simulation tool, even the test Analyzing each of the typical key characteristics of the testing
routes could be re-build with “extra” texture. After collection of routes extracted from the database, GETEC can prepare thou-
a huge database with RLD, some of the key characteristic can sands of sample measurements. By considering multiple fac-
be extracted and re-build a new testing route. GETEC develops tors of the key characteristics, different kinds of the test routes
in the moment specific cycles considering shortest possible could be generated and adjusted. This variable test routes simu-
distance but at the same time highest coverage. These can be lation can cover all possible driving behavior and environments
applied for the simulation of critical component usage in a very and this makes the Full Size VRLD possible – this means cover
early stage of the development. The first field GETEC applied all kind of the possible condition and identify the boundary of
this successfully is the heat balancing requirement simulation system & key component.
for new energy powertrains.
The following samples shall give a simplified introduction in some of those cycles and the characteristics Key characteristics:
1. Slope slope signals/∑ | Δ Altitude | / distance
2. Complexity turning amount and turning degree, based on the |Vleft-Vright| / V
CITY CYCLE 3. Driving mode yaw rate at different vehicle speed
4. …
HIGHWAY CYCLE
Key characteristics: Key characteristics:
1. Stop and takeoff base on the vehicle speed 1. Traffic congestion based on the average vehicle speed
2. Traffic congestion based on the average vehicle speed 2. Driving mode normal/aggressive, based on vehicle acceleration
3. Complexity turning amount and turning degree, based on the | Vleft-Vright | / V 3. Take over tip-in duration & power on downshift frequenc
4. Driving mode normal/aggressive, based on vehicle acceleration 4. …
5. …
10 11
Advanced Technology
Typical City Cycle
6. Summary 7. Case study
Vehicle Speed[kph]
Engineers can apply RLD methodology for the lifetime require- In a Dedicated Hybrid Transmission development project,
ment analysis of system and component durability / reliability the duty cycle is one of the key the target for all the key
targets. This covers driving environments and driving profiles. components. However, in the beginning of the project,
Typical Highway Cycle
By applying the VRLD big data, the analysis is not limited to the there is no prototype or mule car for the RLD measure-
Vehicle Speed[kph]
real RLD testing and environment anymore. VRLD expands the ment available.
usage of RLD to virtual driving environments, driving profiles
and customers. The key of GETEC RLD engineering is to extract In GETEC’s RLD database, there exists no similar hybrid
key information from the big data, and use it to develop products structure RLD measurements. It is also impossible to es-
with an ideal match of usage requirement versus product de- timate the duty cycle because of the complexity control
velopment effort. logic of the multiple power sources in the hybrid trans- Vehicle Speed
[kph]
Regular Review e.g. 1x each Project Phase
[rpm] Engine/Motor Speed
Application & OEM RLD with OEM OEM OEM
Usage Application Yes
Application Duty Cycle Test Specification
Requirement available
No
if OEM allows: [Nm] Engine/Motor Torque
RLD with RLD Modification as reference
BM (consider minor
Application Yes Benchmark differences beween
in GETEC‘s
available Application Benchmark and RLD database
OEM Application)
No
Calculated RLD [%] SOC
Application (consider mayor
with Similarities Yes differences beween
Benchmark and
available OEM Application)
No
t[s]
VRLD
Virtual RLD
GETEC‘s Vehicle Speed
[kph]
RLD database
Fig. 5 | GETEC’s RLD Management
[rpm] Engine/Motor Speed
mission. GETEC has a database of RLD measurements in
different locations with specific road profiles, which indi-
cate the driver demand behavior.
[Nm] Engine/Motor Torque
Based on the hybrid structure and the function of the
transmission, GETEC build up the simulation model. Using
the vehicle speed and slope as the target reference of the
model, GETEC lets the virtual mule car ‘run’ the test cities, [%] SOC
highways, mountains.
The key components signals are extracted from the simu-
lation result. The last next step is the normal RLD job – fi-
t[s]
nish the duty cycle and define the reasonable life target.
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News
VEHICLE SALES IN EUROPE HOTSPOTS IN ASIA
2019 2018 VS 2019 Region Passenger Vehicle Sales Source: MarkLines
1. Domestic Tesla will be fully localized by the end of 2020. 6. In 2019, China‘s overall sales of NEV was 1.022 milli-
The global auto market shows a downward trend in 2019, The localization of Tesla‘s off-line vehicles in 2019 is 30%, on, accounting for 6.1%, of which BEV and PHEV were
with annual sales of 58,592,544 vehicles, 5.27% decrease and it is expected to reach 80% next year. Asian Times 819,000 and 203,000 respectively. EID
from last year. Europe
DIESpring
AZ · Mittwoch, 29. Januar
2. The SAIC Group and the GAC Group cooperation fra- 7. Affected by the SEITE FestivalDREI holiday and virus situ-
2020 · Nummer 24
America Asia
Seite 3 ABCDE
In 2019, the global new energy passenger car sales rea- mework agreement, will discuss joint investment in DAS CORONAVIRUS
ation in January 2020, the China passenger car market
ched 2.21 million units (BEV, PHEV), an increase of 10% 2018 strategic core technologies and platforms in the fields Von Wuhan nach Stockd
retailed 1.699 million units, down 21.5% compared
year-on-year, the penetration rate of the new energy pass- 2019
Australia
of new energy, intelligent, networked, and lightweight.
Bisher kennen die Bund
esbü with January
rger die neua rtige Lungenkr
or
2019. CPAP
f
ankheit nur von Bildern
VON ELKE RICHTER, SABINE
DOBEL aus dem fernen China
UND BRITTA SCHULTEJANS
– jetzt ist sie näher gerüc
enger car market increased from 2.1% in 2018 to 2.5% in Growth Rate Development; the two parties will explore synergies and GAUTING Für die meisten
in der oberbayerischen
Menschen
Kleinstadt
kt
Deutschland weitere
Verdachtsfäl-
Gauting ist die chinesis le gemeldet. Während
2019. In terms of power type, pure electric is still the main cooperation in the field of manufacturing. 8. Toyota will launch a new miniature EV for mobility in
che Milli- die Labors in
SAIC Group
onenmetropole Wuhan den anderen Bundesl
weit weg. ändern noch
Doch das ändert sich die Proben untersuchen,
schlagar- konzen-
tig, als bei einem Mitarbe trieren sich die Behörde
iter eines n im Frei-
ortsansässigen Autozuli staat auf rund 40 Persone
force, accounting for 74% of new energy; plug-in type is 2020. Its battery pack is easy to disassemble and reu-
eferers das n, mit de-
neue Coronavirus festgeste nen der deutsch e Patient und die
llt wird – Chinesin engeren Kontakt
es ist der erste Fall in hatten.
Deutschland. Darunter sind nicht
Schon wenige Stunden nur Kollegen,
später tum-
2018 VS 2019 Global Passenger Vehicle Sales Source: MarkLines meln sich vor derWeb sondern auch die Familie
26% . European new energy electric passenger vehicles 3. Great Wall BMW joint venture project will put into pro- sable.
asto-Zen des Man-
im 4000-Einwohner-Ortsteil trale
Autohome
nes – sie sollen während
7,000,000 0% dorf Kamerateams, in
Stock-
den örtlichen
bationszeit von bis zu
Hause bleiben.
der Inku-
14 Tagen zu
Apotheken gibt es am
Dienstag ei-
-1.74 % -1 % nen Run auf Mundsc Bei aller Vorsicht machen
reached 558,600 units, an increase of 45% year-on-year, duction EV. The base is located in Zhangjiagang. The
hutzmasken die Ver-
6,000,000 -1.60 %
und Desinfektionsmit
Dienstagabend werden
tel. Schon am
antwortlichen immer
„Die Gefahr für die Gesund
wieder klar:
-2 % Fälle im Zusammenhang
ersten bekannt.
drei weitere
mit dem
Menschen in Deutsch
nach unserer Einschätzung
heit der
land bleibt
far exceeding the entire Europe passenger vehicle market 5,000,000 project is planned to start in 2020, involving the full 9. Based on the current 150kW three-in-one electric drive
weiter-
-3 % Auch die drei nun
ten Patienten seien Mitarbe
angesteck-
hin gering“, wie etwa
minister Spahn am Dienstag
Gesundheits-
-3.59 % -3.97 % Firma Webasto aus dem
iter der „Für übertriebene Sorge
betont.
4,000,000 -3.94 % -4 % Starnberg, bei der der
Landkreis nen Grund.“
gibt es kei-
of 1.21 % increase. export manufacturing of fuel vehicles and the develop- system, Nidec has released two new electric motors of
erste Betrof-
-4.50 % fene beschäftigt sei,
berichtet ein
Auch Chefarzt Wendtn
er hält
-5 % Sprecher des bayerisc eine ganz andere Gefahr für viel
-5.10 % heitsministeriums in
hen Gesund- größer. „Aus meiner Sicht
wäre die-
3,000,000 Dienstagabend.„Es wurde
München am ser Fall Anlass genug,
ment of pure electric passenger vehicles. 200kW and 50kW for medium and large and micro and
noch mal die
-6 % D1EV
den, dass auch die drei
entschie-
neuen Pati-
Grippeschutzimpfung
in den Vor-
-6.54 % enten in der München dergrund zu rücken.“
Klinik Schwa- Denn selbst
2,000,000 -7.17 % -7 % bing stationär aufgeno
dort medizinisch überwac
mmen und
wenn in den nächsten
tere Mensch
Wochen wei-
en in Deutschland am
In 2019, the passenger vehicle sales in Asia, Australia and small electric vehicles. Mass production is expected to
ht und Coronavirus erkranke
isoliert werden“, teilt n sollten – an
-8 %
das Ministe-
-7.86 % rium weiter mit. „Bei
einigen wei-
der Influenza starben
in der Saison
1,000,000 -8.54 %
teren Kontaktpersone
n läuft derzeit
2017/2018 bundesweit
rund 25 000
-8.90 %
Patienten.
-9 %
ein Test, ob auch hier
America decreased except Europe market. 4. South Korea announced that it would allow the sale of begin in 2023 and 2022, respectively. Some models of
eine Infizie-
rung mit dem Coronav
irus vorliegt.“ Steigende Temperaturen?
Weitere Informationen An vielen Flughäfen in Asien
sollten am RISIKO GERING
-10 % Mittwoch folgen.
für Gesundheit und Lebensm
wie hier in Indonesien werden
Passagiere bei ihrer Ankunft
einem Temperatur-Scan
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dez Die ersten bestätigten Grippeschutzimpfung
L3 autonomous vehicles from July 2020, becoming the GAC New Energy will take the lead.
Fälle in ittel- Seitdem glühen die Drähte. unterzogen. FOTO: DPA
in
ZHEV
Deutschland lassen sicherheit (LGL), Andreas Kurz vor
die Verant- Dienstag. Um 20.30 Uhr
Zapf am Mitternacht informie pig, geht zuhause zum
Arzt – und den Vordergrund rücken
wortlichen rödeln. „Unsere am Mon- rt das bayeri- wird positiv auf das wach, ansprechbar und
Nacht tagabend wird er darüber sche Gesundheitsmin Coronavirus ich würde
war relativ kurz“, erzählt infor- isterium die getestet. Am Montag, auch das Statement wagen, Bei aller Vorsicht machen
der Präsi- miert, dass der Bayer Öffentlichkeit, wenige den 27. Ja- dass er die
dent des Bayerischen Stunden spä- außer Lebensgefahr ist.“ Der Verantwo
first country in the world to develop commercialization
Landesamts positiv auf ter platzt das Foyer des nuar, erfährt die Firmenl Patient rtlichen immer wieder
das Coronavirus getestet Ministeri- eitung in habe weder Fieber noch klar:
worden ist. ums aus allen Nähten. Deutsch land von dem Befund. Husten, es „Die Gefahr für die Gesund-
handelt rasch und informie Sie gehe ihm „sehr gut“. heit der Menschen in Deutsch-
2018 VS 2019 Global NEV Sales KEIN VERDACHTSFALL Auf der Pressekonferenz rt die
Source: EV Sales IN DER REGION zeich- Kollegen. Ein Mitarbe Dennoch muss der Mann land bleibt nach unserer
GETEC comments
nen Fachleute den Weg iter, der ge- auf zu- Ein-
nach, nächst unbestimmte schätzung weiterhin gering“,
das Virus mit dem vorläufig den
450,000 100 % standards for L3 autonomous vehicles. 10. Wanliyang and Bosch strategically cooperate to jointly
Viel los in Arztpraxen meinsam mit der Frau Zeit auf der wie
an der Schu-
Sohu
„Alle sind deutlich sensibilis en Na- lung teilgenommen Isolierstation bleiben. etwa Gesundheitsminis
und Notaufnahmen sagt Benjamin Koch, Vorstand
iert“, men 2019-nCoV auf
seinem Weg und in einer noch nicht
„Wir können
betont.
ter Spahn
im nach Deutschland genomm Kleingruppe zusamm mit Sicherheit sagen, wie „Für übertriebene Sorge
engearbeitet
86.51 % 80 %
Die mediale Aufmerksamkeit
für
Aachener Marienhospital.
Am 16. Januar bekomm
en hat: hat, lässt sich testen. Er hatte sich
lange das Virus von dem
Erkrank-
gibt es keinen Grund.“
300,000
t in Shang- ten, wenn er denn gesund
develop and launch CVT technology and products for
das Coronavirus führt dazu, hai eine am Wochenende laut ist,
die Praxen und Notaufna
dass Wie auch alle übrigen Kranken- chinesische Mitarbeiterin
pig gefühlt, eher so im
Zapf „grip- ter übertragen wird“, erläuter wei- Chefarzt Clemens Wendtn
hmen in der FirmaWebasto Besuch Sinne einer t Zapf. er
den Krankenhäusern auch häuser in der Region ist von ihren schweren Bronchitis“. Das Virus ist noch so vom Klinikum Schwabin
man dort Eltern aus der vom neuen neu, dass die g hält
250,000 65.37 % 60 %
gion verstärkt Patienten
in der Re-
registrie-
bemüht, das Thema nicht
zu dra- virus besonders betroffen
Corona- Und tatsächlich: Der
Test ist po-
Mediziner so manche
s nicht wis- eine ganz andere Gefahr
für viel
57.75 % matisieren. Das Personal en Region sen. Relativ selten ist größer. „Aus meiner Sicht
The global economy is currently in a state of simultaneous 5. In 2019, China‘s auto production and pure electric and hybrid models.
ren. Ohnehin grassieren kennt die Wuhan. Drei Tage später sitiv. Der Familienvater eine solche wäre
gerade die kommt um-
Sohu
Grippe-Viren. Auch Mensche Empfehlungen des Robert-K macht sie gehend Übertragung auch: Weltwei dieser Fall Anlass genug,
och-In- sich auf den Weg zum ins Klinikum Schwab t sind noch
n, die stituts, Patienten mit Grippevir Hauptsitz ih- wird dort in einem Isolierzi ing, bislang nur drei weitere mal die Grippeschutzimpf
von einer Geschäftsreise en rer Firma in Deutschland. Fälle be- ung
aus Chi- mmer
200,000 40 % na zurückgekommen sind
oder viel-
werden schnell isoliert,
die Bluttests nuar nimmt sie dort,
Am 21. Ja- mit Schleuse und Unterdr
uck von
kannt bei dem sich außerha
lb Chi-
in den Vordergrund zu rücken.“
26.69 % an ein Referenzlabor in im Gautinger nas ein Mensch bei einem Denn selbst wenn in den
slowdown. The economic growth rate in 2019 is once sales were 25.712 million and 25.769
leicht auch nur asiatisch Berlin ge- Ortsteil Stockdorf (Landkre den Ärzten akribisch anderen nächs-
essen wa- schickt. Bislang gibt es in is Starn- überwacht – angesteckt hat – das geschah ten Wochen weitere Mensche
dabei ist er inzwisch
36.92 %
ren, kommen in den Praxen der Region berg), an einer Schulun en wieder fit. in Ja- n in
vorbei, keinen Verdacht g teil. Da ging pan,Viet nam Deutschl and
wenn sie Symptome verspüre sfall – trotz anders- es ihr den Angaben zufolge Ein „Gesunder“ auf der Isolierst und Taiwan. Die meis- am Coronavirus er-
150,000 20.00 % 20 % n. lautender Gerüchte. (pa)
Erst auf ihrem Rückflug
noch gut.
nach Chi-
on – diese ungewöhnliche ati-
Situati-
ten Menschen hatten zudem
Symptome, als sie andere
bereits
kranken sollten – an der
starben in der Saison 2017/201
Influenza
again lowered to 3%, which is the lowest level since the million, a year-on-year decrease of
na am 23. Januar fühlt on lässt den behandelnden ansteck- 8
sie sich grip- Chefarzt ten. bundesweit rund 25.000
ClemensWendtner scherzen Pati-
-2.45 % 0 %
Das Warten auf den Flieg
: „Er ist
2.07 % -8.14 %
Im Laufe des Tages enten.
100,000 werden in
global economic crisis. This is a serious setback since the 50,000
-12,06 %
-20 % 7.5% and 8.2%, respectively. Produc- Rund 90 Deutsche sitzen
in Wuhan fest. Die Metro
er aus Deutschland
-25.32 % pole ist von der Außenwelt
VON ANDREAS LANDWEH abgeschottet. Außenminis
economic growth rate reached 3.8% during the global -28.41 % tion and sales continued to rank first
R
ter Maas erwäg t eine Rückh
in der Provinzhauptstad
t im Her-
-40 % PEKING/WUHAN „Ich
wie sich das entwick
weiß ja nicht,
zen Chinas eingetro
jetzt aus dem französi
ffen, arbeitet olaktion.
kaufen – „einen kleinen
kauf“, sagt er. Der Markt
Hamster-
sei noch
ner Freundin aus Rumäni
en. Auch
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dez elt“, sagt ein
deutscher Ingenieur, der sulat heraus. Möglich
schen Kon- gut bestückt gewesen
.
wisse sie nicht, wohin
mit ihrem
ter. „Wenn ich meine Freundi Ka-
GELASSENHEIT IN ALDEN
synchronous recovery in 2017. in the world.
nach dem erweise Frei- „Es gab nur wenige HOVEN
tag
CAAM
Ausbruch der neuartig könnte ein deutsches Regale, die n und
en Lungen- Flugzeug leer waren“, berichte meinen Kater mitnehm Getec Getriebe Techni
krankheit in Wuhan darauf kommen, wird unter t der Ingeni- en darf, k bei. Die Regierung verlänge
wartet, den rund eur.„Es war alles noch dann gerne.“ mit Tochterfirma in China rte flä-
die schwer betroffene 90 Deutschen vor Ort im Überfluss chendeckend die Betriebsf
erzählt. „Ich warte mal, was
Metropole verlassen
chinesische ist aber noch nichts entschie „Es da. Bis auf frisches Gemüse
und Fer- die deut- „mindestens bis zum 7. Februar“
erien
zu können. den“, tigsuppen, aber sonst sche Botscha ft dazu sagt“, meint Anfang Januar .
Bei einer Inkubationszeit berichtet der Ingenieu war alles da.“
von bis r. Er hat die In seinem Vorort sei die die Koblenzerin. „Wenn
zu zwei Wochen könnten Nachricht von einem Freund, Lage nicht die irgend- noch war Joachim Für die Mitarbeiter der
die Zah- der di- so angespannt. Zwar seien wie dazu raten, dass es Trumpff Ge-
len der Infizierten noch rekten Kontakt zu dem die Stra- Sinn macht, in China. tec-Tochter bedeutet das,
drastisch Team hatte. ßen leer, aber anders als dann werde ich das noch dass nun
steigen. „Das ist dann „Ich werde auf jeden im Zentrum mal über- Als Direktor „Engi- in den eigenen vier Wänden
The reasons for the sluggish economic growth are: Reasons for the recession in the automotive industry inclu-
schon sehr Fall mit der Stadt dürften auch legen.“ Vor der Lungenk neering & Testing“ gear-
beunruhigend.“ dem Flugzeug ausreise private Au- rankheit beitet wird,
n“, sagt der tos dort noch fahren. habe sie nicht so große Angst. der Austausc h erfolgt
Über Nacht erhielt der 32-Jährige, der aus der Die bei der Aldenho- digital. „Das lässt sich probleml
32-Jähri- Nähe von Auch die deutsche Lehrerin Straßen seien ohnehin os
ge wie auch andere Deutsch Köln stammt und seit menschen- vener Firma Getec umsetzen“, sagt der Firmench
zweieinhalb rah Heintze berichtet, Sa- leer. Auch könne sie sich
e in der Jahren in einem deutsch dass die Ver- schützen: Getriebe Technik ef. Die
nach außen abgesch Prüfstände, die zum Beispiel
Increasing trade barriers, de the effects of supply disruptions and demand-China‘s Reasons for the recession in the automotive industry inclu-
otteten Pro- -chinesi- sorgungslage „unprob „Mit Gesichtsmaske und reist der Ingenieur fünf, elektri-
vinzhauptstadt eine schen Joint Venture in Wuhan ar- lematisch“ Händewa- sechs Mal sche Antriebe testen, können
E-Mail sei. Die 32-Jährige, die schen geht das schon im Jahr nach Suzhou in auch
Auswärtigen Amt: „Angesic vom beitet. Seine Eltern
machten seit sieben Sie kenne auch niemand
in Ordnung.“ die Nähe
von Shanghai. Dort residiert ferngeste uert werden. Trumpff
hts der sich große Sorgen. Er Jahren in Wuhan lebt, en, der sich die
schwierigen Lage in selber wurde angesteckt habe.„Alle Tochterfi beobachtet das aus 9000
Wuhan plant habe keine Angst vor in der Nacht ebenfall Freunde sind rma mit etwa 120 Mitar- Kilome-
die Bundesregierung s tern Entfernung vorerst
Rising trade- and geopolitical uncertainties, vehicle demand has fallen after tax incentives have been de the effects of supply disruptions and demand-China‘s
derzeit Opti- ei- brav zu Hause.“ Sie will beitern. Die Wissenschaftler weitgehend
onen für eine organisi ner Ansteckung. In zwei von der E-Mail des sich nicht tüfteln gelassen. Die Projekte lassen
erte Rückfüh- verrückt machen lassen. an der Getriebetechnik, sich
rung der ausreisewilligen Wochen habe er sein Ho- Auswärtigen Amtes „Mittler- und später aufholen, und sollten die
deutschen weile wird mir das kommen ihre Ergebnisse Betriebs-
Staatsbürger aus Wuhan“ tel in einem Vorort von überrascht.„Ich weiß ein bisschen im Wort- schließungen ausgedeh
, heißt es zuviel mit den Nachric sinn auf den Prüfstand. nt wer-
darin. Berlin stehe „im Wuhan, wo er als Dauer- noch nichts genau- hten“, sagt den, lassen sich Ergebnis
Some special factors causing macroeconomic cancelled; Eurozone (especially German) and Chinese vehicle demand has fallen after tax incentives have been
engen Kon- die Lehrerin, die Englisch se auch in
takt mit den chinesis gast lebt, nur einmal er.“ an einer Deutschland überprüfen.
chen Behör- Grundschule unterric Als Trumpff vor ein paar Tagen in Vorteile
den, um die Möglich verlassen. Das war Heintze hat sich htet. „Igno- von mehreren Standort
keit und Mo- rance is a bliss“, sagt China war, war die Lage en.
dalitäten zu klären“. vor zwei Tagen, als noch nicht entschie- sie auf Eng- ruhig, die
lisch. Ignoranz ist ein Vorfreude auf das anstehen
Andere Länder wie USA, das Hotel für Gäste den, ob sie ausfliegen Segen. Es de Neu- Panik macht Trumpff
pressures in several emerging market economies automakers have adjusted production lines to comply with cancelled; Eurozone (especially German) and Chinese
Japan gebe einen Überfluss jahrsfest am 25. Januar bei seinen
und Frankreich haben eine Fahrt zum will. Es sei schwierig: an Nachrich- ließ sich Kollegen in Asien nicht im
eine Rück- ten: „Das geht einem schon leicht ausmachen. Ansatz
holaktion für ihre Staatsbü Metro-Markt So habe sie gerade auf die Ner- Die Fest- aus.
rger be- ven, wenn man da alle tage standen an, auch die „Es gibt weltweit kein anderes
reits in die Wege geleitet. organisiert Besuch von ei- fünf Minu- Firma Land, das sich so rigoros
Ein deut- ten reinschaut.“ schloss wie immer für ein und so ef-
sches Konsularteam ist hat, um paar Tage fektiv in solchen Situation
Slow productivity growth in advanced economies, newly implemented emission standards; technology and automakers have adjusted production lines to comply with
am Montag den Betrieb. Dann aber en verhält
einzu- Grüße aus Wuhan: Eine tauchte das wie China“, sei das Urteil
Krankenschwester Coronavirus auch in dieser auch vor
in Schutzkleidung telefonie Region Ort. „Der Gesundheitsschut
rt. auf und mit dem Alltag war z wird
FOTO: DPA es vor- konsequent durchgezogen.“
(pa)
and aging population factor. emission standards implemented in many countries are newly implemented emission standards; technology and
changing rapidly and vehicle travel and sharing ways are Memission
R. TRUM PFF GO
standards implemented in many countries are
T THE INTERVIEW
A significant feature of the sluggish economic growth in constantly changing. In this context, consumers are ad- FRchanging rapidly and vehicle travel and sharing ways are
OM AACHENER ZEITUN
2019 is that manufacturing and global trade have slowed opting a wait-and-see attitude and consumer preferences constantly changing. In this context,G AN D MADare
consumers E ad-
sharply globally. There are several drivers behind this fea- may be changing.
CO MMaEN
opting TS ON CO
wait-and-see VID-19
attitude and.consumer preferences
ture. Increased tariffs and trade policies. may be changing.
The Covid-19 crisis is exp
anding rapidly. But we
will be stopped! believe that virus
The long-term existence of policy-related uncertainties 2020 Outlook
has led to a decline in both investment and demand for 2020 Outlook
At the same time, we tak
large quantities of traded capital goods. The auto industry We expect no growth of auto industry in 2020. Because of the e any required measure
and also in German he in China branch
has also contracted due to special shocks, including those trade war between China and U.S., sluggish economy and the adauto
We expect no growth of quartindustry in 2020.
ers to pre Because of the
vent fur
of the virus. Meanwhile ther spreading
caused by the new emission standards introduced by the unexpected COVID-19 Virus, have added to the uncertainties , in and
trade war between China suchU.S.,
spesluggish
cial perioeconomy and the
thank our great team d, we would like to
euro zone and China, which have lasting effects. Therefo- of the economy. We also expect high costs from Auto OMEs for the ful
unexpected COVID-19 Virus, have added
l sup port to
anthe uncertainties
partners and the compa d de dication to our
re, the growth rate of trade volume in the first half of 2019 for the new energy vehicles development in the following ny. expect high costs from Auto OMEs
of the economy. We also
was 1%, the lowest level since 2012. 2 years and lower production from suppliers in this industry. for the new energy vehicles development in the following
2 years and lower production from suppliers in this industry.
14 15
C OM ING EVEN T S
TESTING EXPO STUTTGART 2020
GETEC will present newest and advanced technology
Time: Postponed due to COVID-19 Virus
Booth: 1682
https://www.testing-expo.com/
TMC
Application of Virtual Road Load Data (VRLD) for the
development of an EV / REEV / DHT Product Family
Time: Postponed due to COVID-19 Virus
Speaker: GETEC | Mr. Joachim Trumpff http://en.transmission-china.org
AACHEN COLLOQUIUM GERMANY 2020
High Speed E-Motor Development – 22.000 rpm and its challenges
Time: 05.-07.10.2020
Speaker:： GETEC | Mr. Joachim Trumpff
Booth: 49 https://www.aachener-kolloquium.de/en
CTI BERLIN 2020
GETEC will present newest and advanced technology
Time: 07.-09.12.2020
Speaker: GETEC | Mr. Sven Steinwascher
Booth: will be released soon https://www.drivetrain-symposium.world/en
Headquarters
Aldenhoven, Germany
R&D Center
Suzhou, China
German HQ
GETEC Getriebe Technik GmbH Testing Center
Galileo-Allee 2 Wujiang, China
52457 Aldenhoven
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